平行進口車崎嶇前行
“福特猛禽F150年底鉅惠48萬”、“平行進口16款路虎攬勝運動版最低報價”、“2015款普拉多(進口) 2.7L沙特版平行進口報價36.98萬”……百度搜索平行進口車，滿屏促銷信息均以價格為最大賣點。
回眸2015：瞧！2015政策吹新風
015這一年，國民經(jīng)濟和汽車行業(yè)發(fā)展均進入新常態(tài)，在“十二五”收官之年，政府提出供給側結構性改革新思路；這一年，《中國制造2025》、“互聯(lián)網(wǎng)”指導意見等重磅政策相繼出爐；這一年，節(jié)能與新能源汽車細化政策頻出……
2015年收官 車市面臨結構變革
從上半年的市場頹勢令多數(shù)汽車廠商措手不及，到四季度增速反轉，今年中國車市的變化讓人瞠目結舌。盡管年終的銷量數(shù)據(jù)尚未出爐，但從前11個月來看，中國車市正在走出低谷。
新能源政策支持退坡 掌握核心技術成關鍵
照此前財政部、科技部、工業(yè)和信息化部和發(fā)展改革委聯(lián)合公布的《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，新能源產品的政府補貼力度，將逐年降低，而2016年的標準顯然執(zhí)行了《通知》的政策要求。
一汽大眾一哥奧迪遭遇天花板 增長乏力銷量下降
2013年1月17日，一汽-大眾奧迪公布了奧迪在華的“領先者戰(zhàn)略”。該計劃的主要內容是，到2015年，奧迪將在華實現(xiàn)70萬輛年產銷量，全系42款產品引入到國內。