70公里不在話下 跟測(cè)比亞迪秦續(xù)航里程
上期汽車門網(wǎng)分兩條路線親測(cè)比亞迪秦續(xù)航里程，由于兩款車均為2014款車型，EV續(xù)航均超過(guò)15000公里，按照官方說(shuō)法，電池會(huì)存在自然衰減。
吉利能否再接再厲 快速補(bǔ)足SUV短板
吉利博越上市發(fā)布會(huì)上,宣稱立志成為中國(guó)品牌SUV領(lǐng)域標(biāo)桿,這意味著吉利將對(duì)長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等一眾自主品牌發(fā)起沖擊。
汽車業(yè)“放管結(jié)合”進(jìn)行時(shí)
日前，工信部發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理有關(guān)事項(xiàng)的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），劍指企業(yè)自律和加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，以完善汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理體系。
新能源目標(biāo)年均百萬(wàn)輛 騙補(bǔ)花招百出市場(chǎng)待凈化
自從日前央視曝光了蘇州市吉姆西客車制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱“蘇州吉姆西”）騙取補(bǔ)貼的行為后，“騙補(bǔ)”這一本已不算新鮮的話題，又重新迎來(lái)了各界關(guān)注。
2015年車險(xiǎn)保費(fèi)收入6199億 同比增速下滑
近期，《證券日?qǐng)?bào)》記者獲得一份《陳文輝副主席在2016年全國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管工作會(huì)議上的講話》（下稱“講話稿”）文件顯示，2015年車險(xiǎn)保費(fèi)收入6199億元，較2010年增長(zhǎng)53%；非車險(xiǎn)保費(fèi)收入2224億元，較2010年增長(zhǎng)117%。