
從華為智能電動DriveONE運動域看新能源汽車行業(yè)發(fā)展困境與破局之道
隨著新能源汽車產業(yè)的迅猛發(fā)展,零百加速成績、峰值扭矩等動力性能指標成為各大車企營銷的焦點,技術迭代下車輛性能不斷突破極限。

告別 “續(xù)航虛標” 與 “充電焦慮”:華為智能電動DriveONE用 “度電續(xù)航” 重構用戶出行體驗
在新能源汽車產業(yè)發(fā)展過程中,續(xù)航里程問題始終是制約行業(yè)發(fā)展的核心瓶頸,亦是車企技術攻關與消費者購車決策的關鍵因素。為突破這一技術壁壘,行業(yè)持續(xù)加大研發(fā)資源投入

車身/軸距加長 捷途山海L7 PLUS申報圖曝光
日前,捷途山海L7 PLUS申報圖正式現身工信部目錄,相較山海L7,新車車長和軸距分別加長至4810mm和2820mm,并依舊提供5座和7座版本。動力方面則會繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)。