多家車企主動為經(jīng)銷商松綁 抱團應對經(jīng)營困境
“經(jīng)過上半年的緊張工作，我們需要好好放松一下。趁目前旺季還沒到，調整身心，理順思路，為下半年更忙碌的工作提前準備?！彪娫挼哪且欢?，張永權正微微喘氣。
“官降”效果甚微 車企減產自救
中國車市從高速增長轉入微增長已成行業(yè)共識，從十年前平均高達30%以上的年均增長到眼下3%的增長預期，中國汽車市場經(jīng)歷了波峰到波谷的巨大變化，而身處行業(yè)中的車企們，適時的減產已成為應對危機的選擇。
傳菲亞特擬拋售馬瑞利：中國萬向集團或為買家
蓋世汽車訊 綜合外電報道，知情人士透露稱，菲亞特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles，簡稱FCA）正在考慮拋售旗下零部件制造商瑪涅蒂·馬瑞利（Magneti Marelli），已有萬向集團等多個潛在買家涌現(xiàn)。
豪華車企業(yè)風光不再 集體下調銷量預期
據(jù)中汽協(xié)日前公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年6月，國內豪華車細分市場增速僅為2.9%。前5個月，豪華車市場銷量增長不足4%，而占據(jù)國內豪華車市場近七成的德系三強（奧迪、寶馬、奔馳）增速放緩也十分明顯。