朱福壽直言企業(yè)困境 東風(fēng)悅達(dá)起亞重塑黑馬仍欠東風(fēng)
一直以來，新車上市無非就是領(lǐng)導(dǎo)講話、車型介紹、公布價格三個步驟，而后兩個步驟往往才是“重頭戲”。然而,10月13日晚,東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K5 卻是個“意外”
現(xiàn)代勝達(dá)遇車禍安全氣囊未彈出 銷售商被起訴
因遭遇車禍時現(xiàn)代勝達(dá)轎車的安全氣囊未彈出，悲痛失去家人的朱女士將北京福瑞浩洋汽車銷售服務(wù)有限公司、現(xiàn)代汽車(中國)投資有限公司訴至法院，要求判令上述二公司賠償死亡賠償金、喪葬費(fèi)、精神損害撫慰金等共計20余萬元。日前，海淀法院受理了此案。
比亞迪宋正式上市 售價9.69-14.69萬
宋潮來襲！10月12日，比亞迪宋在北京正式上市，提供了燃油版和雙模版多達(dá)9款車型。其中，燃油版售價9.69萬元——14.69萬元。雙模版全時四驅(qū)旗艦型預(yù)售價28萬元。
一汽豐田五店集體“退網(wǎng)” 引發(fā)經(jīng)銷商人心惶惶
近日，一則微信報料，一汽豐田北京五家4S店集體退網(wǎng)，占到一汽豐田北京地區(qū)24家網(wǎng)絡(luò)的1/5。此則消息一出，讓很多本已受車市下滑影響神經(jīng)繃緊的汽車人開始躁動起來。
新能源車電池荒明年緩解 投資“風(fēng)口”將隨之關(guān)閉
10月11日，在中國新能源汽車動力電池材料高峰論壇上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，未來2~3年，基于政策支持，特別是補(bǔ)貼支持，新能源汽車仍處于高速增長期，在此階段需要產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，更需要核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破。
新能源汽車分時租賃，約嗎？
在公車改革的大背景之下，一種全新的公務(wù)出行方式目前悄然興起。近日，記者了解到，北汽新能源公司正在北京推廣新能源汽車分時租賃。目前，該模式初步取得了良好的效果，為機(jī)關(guān)干部和公務(wù)人員的出行解決了實(shí)際問題。
大眾再遇人事風(fēng)波 前大眾中國CEO范安德離職
蓋世汽車訊 10月14日，大眾汽車集團(tuán)旗下斯柯達(dá)發(fā)布聲明稱，CEO范安德（Winfried Vahland）將離開大眾集團(tuán)，不會在11月赴任大眾北美區(qū)域總裁的新職務(wù)。
歐朗失利 一汽轎車再戰(zhàn)奔騰B30欲改銷量頹勢
10月12日，奔騰B30在長春一汽轎車二工廠正式下線，計劃11月5日正式上市。根據(jù)一汽轎車股份有限公司（以下簡稱一汽轎車）總經(jīng)理安鐵成的介紹，奔騰B30將與B50一起成為銷量主力，同時奔騰品牌也將進(jìn)入產(chǎn)品密集投放期。