汽車業(yè)陷入產銷困局 新能源車成新增長點
汽車業(yè)，今年尤其不好過。市場不景氣，銷量滑坡，價格一降再降，正經歷一場寒冬。然而，慘淡經營下，也有亮點：新能源車持續(xù)放量。專家認為，我國車市“黃金十年”已到盡頭，新能源車是新的增長點。
大眾擱置北美調整 CEO位置或空懸數(shù)月
蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，近期由于深陷排放作弊丑聞，大眾汽車將擱置重組北美管理層的計劃，并且在作弊事件了解之前，不會進行新的戰(zhàn)略調整。
大眾上季度虧慘 中國業(yè)務利潤也難逃滑坡
蓋世汽車訊 10月28日，大眾汽車集團發(fā)布了2015年第三季度財務報表，由于柴油車排放造假事件導致66.85億歐元額外支出，上季度該集團出現(xiàn)近年來罕見的營業(yè)虧損，額度達34.79億歐元。前三季度，大眾汽車除了營業(yè)收入之外，從銷量、營業(yè)利潤到凈利潤均出現(xiàn)滑坡，連一向強勁的中國業(yè)務利潤也遇到下降。
長城汽車三季度利潤下滑 高端車遇阻致融資計劃縮水
近日，長城汽車發(fā)布2015年三季報，盡管今年前三季度歸屬于母公司的利潤同比提升11.1%，但是第三季度利潤卻同比下滑8.6%。這是繼去年第三季度后，長城汽車利潤再度下滑。
豪華車市場觸底反彈
從各家豪華品牌發(fā)布的銷量數(shù)字顯示，中國豪華車企均實現(xiàn)了銷量的提升。以占豪華車市場份額75%以上的德系三大豪華品牌為例，9月份奧迪在華銷量同比增長3.4%，寶馬同比增長10.9%，奔馳更是同比大幅增長53%。