新平臺(tái)產(chǎn)品2017年發(fā)布 曝長(zhǎng)安未來(lái)規(guī)劃
日前，長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮在接受我們采訪時(shí)透露，到2025年，長(zhǎng)安將在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人駕駛，此外，長(zhǎng)安汽車還將開(kāi)發(fā)模塊化新平臺(tái)，將現(xiàn)有產(chǎn)品的平臺(tái)整合為兩大平臺(tái)體系，而新平臺(tái)的首款產(chǎn)品計(jì)劃在2017年發(fā)布。
三菱汽車油耗造假或賠光去年利潤(rùn) CEO竟被傳下臺(tái)
蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道，三菱汽車新近被曝光在油耗方面造假，在股價(jià)崩落66億美元之后，評(píng)估機(jī)構(gòu)認(rèn)為三菱可能將賠償10億美元。日本媒體還披露稱CEO與COO或引咎辭職，但相關(guān)高管否認(rèn)了該說(shuō)法。
雙環(huán)山寨CR-V 為何打贏官司讓本田賠償上千萬(wàn)元？
綜合國(guó)內(nèi)外消息報(bào)道，中國(guó)法院新近公布知識(shí)產(chǎn)權(quán)典型案例，披露雙環(huán)汽車在與本田外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)糾紛官司中勝出，法院駁回本田索賠請(qǐng)求，并在雙環(huán)反訴案中判處本田賠償雙環(huán)上千萬(wàn)元。
北京車展聚焦新能源車 中外巨頭爭(zhēng)秀“王牌”
在周一開(kāi)幕的北京國(guó)際汽車展上，新能源汽車成為當(dāng)仁不讓的主角，各大車企則紛紛秀起自家的新能源汽車產(chǎn)品。
為自動(dòng)駕駛打基礎(chǔ) 車聯(lián)網(wǎng)盤點(diǎn)
自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、環(huán)保、新科技等關(guān)鍵詞無(wú)疑成為了2016北京國(guó)際車展的主要看點(diǎn)，這恰恰也是本屆車展的主題——“創(chuàng)新變革”。
資本開(kāi)道新能源車踩油門 造車資質(zhì)是最棘手問(wèn)題
隨著北京車展的開(kāi)幕，各家非傳統(tǒng)車企的新車也陸續(xù)揭開(kāi)面紗。這些依靠資本和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打著新能源汽車旗號(hào)的概念車型，最終是企業(yè)押注新能源顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)的“利器”，抑或只是吹起的一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)汽車概念泡沫，業(yè)界依然爭(zhēng)議不斷。
2016北京車展：北京現(xiàn)代悅納概念車發(fā)布
在2016年4月25日開(kāi)幕的2016北京車展上，北京現(xiàn)代發(fā)布了悅納概念車，新車在外觀方面設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，未來(lái)將量產(chǎn)成為北京現(xiàn)代一款全新小型車。
