現(xiàn)代在華銷量重挫三成 勝達(dá)等SUV降2-3萬
蓋世汽車訊 現(xiàn)代汽車今年7月份在中國市場銷量重跌三成以上，延續(xù)了6月份的趨勢。為了應(yīng)對市場低迷，該公司新近宣布大幅下調(diào)勝達(dá)和ix35兩款SUV在華售價，削減人民幣兩到三萬元。
電商放行“特價車” 經(jīng)銷商陷庫存困擾
近日，阿里入股蘇寧成為了外界議論的焦點。其實，阿里汽車事業(yè)部也聯(lián)手了永達(dá)汽車，正在汽車流通領(lǐng)域攪動著一場變革。電商和傳統(tǒng)經(jīng)銷商，兩個看似競爭對立的角色，如今卻在不斷融合，欲在線上線下攜手合作、長期并存，形成了一道獨特的風(fēng)景線。
一汽原董事長徐建一被雙開 已移交司法機(jī)關(guān)量刑
8月13日，中紀(jì)委網(wǎng)站頭條公布，中國第一汽車集團(tuán)公司原黨委書記、董事長徐建一嚴(yán)重違紀(jì)違法被開除黨籍和公職。
部分車企國內(nèi)外雙重標(biāo)準(zhǔn)：豐田凱美瑞在華減配
進(jìn)入“汽車社會”的中國，頻發(fā)的交通事故屢屢成為公眾“痛點”——據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計，近年來我國每年約有6萬人死于交通事故，20多萬人在事故中受傷。
庫存高企新車需求疲軟 進(jìn)口車市場下滑嚴(yán)峻
過去10多年中，以高檔豪華車為主的進(jìn)口車市場，一直領(lǐng)漲中國車市。但在今年中國汽車市場疲軟的大環(huán)境下，進(jìn)口車市場也一路下滑。
上市經(jīng)銷商業(yè)績慘淡 集體轉(zhuǎn)型訴求迫切
隨著汽車市場的轉(zhuǎn)冷以及經(jīng)銷商庫存的持續(xù)高企，今年業(yè)界對經(jīng)銷商的盈利預(yù)期本就不高，盡管不斷有廠商補(bǔ)貼經(jīng)銷商或降低庫存的消息傳出，但在幾家上市公司的財報中，業(yè)績之慘淡仍讓人大跌眼鏡。
7月銷量下滑超預(yù)期 車市頹勢接近2008年底
在一輪又一輪的降價救市之后，市場似乎并不買單。日前，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)，7月份我國汽車市場再度大幅下滑，產(chǎn)銷分別完成151.80萬輛和150.30萬輛，環(huán)比下滑18%和16.6%，同比下降11.8%和7.1%，超過之前預(yù)期。
福特從長期看好中國車市 經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)鋪入六線城市
蓋世汽車訊 綜合外電報道，福特高管在預(yù)測中國車市可能出現(xiàn)17年來首次年度銷量滑坡后，日前又表示，從長遠(yuǎn)角度仍然看好中國汽車市場前景。為了挖掘小型城市的市場潛力，福特準(zhǔn)備將中國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步下沉進(jìn)入六線城市。