四季度銷量沖高 2015年車市成績單超預期
1月12日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱乘聯(lián)會）發(fā)布2015年12月乘用車市場銷售數據：狹義乘用車市場累計銷量達228.17萬輛，同比增長17.5%，為2015年銷量最高月份。
新能源車瘋長逾三倍 警惕被勝利沖昏頭
與傳統(tǒng)燃油汽車對壘中，新能源汽車又往前邁進了一大步。中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）剛出爐的產銷數據顯示，2015年中國汽車市場的銷量為 2459.8萬輛，同比增長4.7%，相比上年同期減緩2.2個百分點。
魚龍混雜緊盯財政扶持 新能源車補貼政策轉向
按照財政部、科技部、工信部和國家發(fā)改委發(fā)布的《關于 2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策》，今年將成為新能源整車補貼退坡元年。
豐田奪全球銷量冠軍 中國決定論博弈增長預期
2015年經歷深V走勢的全國汽車市場產銷增速終于出爐。2015年，我國汽車產銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛，均創(chuàng)歷史新高，但較上年僅分別增長3.3%和4.7%，其中，銷量增速創(chuàng)近三年來新低。
日系、自主回暖背后:韓系法系增長瓶頸待破
中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的數據顯示，2015年我國乘用車市場共銷售2114.63萬輛，同比增長7.3%。從各系別的表現(xiàn)來看，去年自主品牌的強勢崛起與日系車企的全面回暖成為車市的一大亮點。