北京現(xiàn)代確認四大工廠停工一周，全年銷量目標傳下調(diào)45萬輛
北京現(xiàn)代五大工廠停產(chǎn)一周的消息流傳多日后，8月3日，北京現(xiàn)代相關(guān)人士向澎湃新聞確認，旗下四大整車工廠確實停產(chǎn)一周，但對方否認這是由于銷量不佳的原因。
氣囊、安全帶、發(fā)動機 上半年汽車召回“三宗罪”
國家質(zhì)檢總局發(fā)布的最新信息顯示，2017年7月合共有12個汽車品牌在國內(nèi)發(fā)布了涉及多個車型的召回公告，相關(guān)的汽車品牌分別是寶馬、奧迪、馬自達、奇瑞、捷豹、奔馳、阿斯頓馬丁、本田、現(xiàn)代、三菱、林肯、日產(chǎn)，涉及的汽車數(shù)量為1957625輛。
豐田將收購馬自達5%股份 合資在美建廠
北京時間4日路透社稱，據(jù)日經(jīng)新聞報道，豐田汽車(112.73, -1.46, -1.28%)公司將收購馬自達汽車公司約5%股份，雙方將合資在美國建設(shè)一座汽車廠，并將合作開發(fā)電動汽車技術(shù)。
北京近半充電樁遭燃油車占位 新能源汽車充電太難
近年來，北京作為新能源汽車增量的主戰(zhàn)場，充電樁發(fā)展迅猛，總量接近9萬個，安裝率接近70%。有國家電網(wǎng)北京電力公司相關(guān)負責人曾對媒體介紹，北京電動車的車樁比已基本能夠滿足用戶需求。
續(xù)航300公里 長安CS15EV第四季度上市
日前，我們通過官方獲悉，長安CS15EV車型將會在今年第四季度上市銷售。據(jù)了解，該車定位于一款純電動小型SUV，官方最大續(xù)航里程將達300km。
奧迪擬削減100億歐元開支 用于發(fā)展電動汽車
據(jù)《汽車新聞》歐洲版7月31日報道，消息人士透露，奧迪試圖盡快走出“排放門”事件的陰霾，計劃在2022年前削減100億歐元(約120億美元)，以此來支持其向電動汽車的轉(zhuǎn)型。
