新能源車是國內(nèi)未來重點發(fā)展方向
工信部披露的《中國制造2025》節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，對于2020年或者更遠的2025年新能源發(fā)展作出明確規(guī)劃：其中，明確提出純電動和插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、節(jié)能汽車、智能互聯(lián)汽車是國內(nèi)未來重點發(fā)展的方向。
動力鋰電池2015：審慎應(yīng)對爆發(fā)式增長
伴隨著需求放量，國內(nèi)動力鋰電池企業(yè)在多年投入和等待后，終于迎來“春天”。在此背景下，大量資本涌入，企業(yè)在產(chǎn)能規(guī)劃和投資規(guī)模方面，變得越來越激進。
汽車行業(yè)邁進“中國質(zhì)造”時代
作為世界級工廠，“中國制造”一度以低成本優(yōu)勢席卷全球，這同樣也包括汽車行業(yè)。隨著制造產(chǎn)業(yè)的不管升級，“中國制造”已一掃廉價低質(zhì)的形象，開始邁進“中國質(zhì)造”時代。
第四階段燃油限值即將實施，哪些企業(yè)困境畢現(xiàn)？
新年的腳步越來越近，對于有些車企來說，這個年關(guān)也許并不好過。從2016年1月1日起，國家第四階段的燃油限值標(biāo)準就要正式實施了。
特斯拉體驗店模式傳統(tǒng)4S店復(fù)制不來
特斯拉北京華貿(mào)體驗中心近日正式開業(yè)。這也是北京的第四家體驗中心，之前三家分別是僑福芳草地、恒通商務(wù)園、亦莊之后，也是特斯拉一年之內(nèi)鋪設(shè)的第六家新體驗中心。