入股上汽大眾：斯柯達(dá)距離年銷60萬輛還有多遠(yuǎn)？
3月30日，在中國國家主席習(xí)近平與捷克總統(tǒng)澤曼的共同見證下，上汽集團(tuán)、大眾汽車集團(tuán)及斯柯達(dá)汽車簽署諒解備忘錄。
MPV市場驚現(xiàn)中檔斷層
隨著“二孩政策”的全面實施以及消費需求的改變，MPV已經(jīng)成為眾車企眼中炙手可熱的細(xì)分市場。近期，隨著幾款新車型的上市，MPV市場的競爭已經(jīng)呈現(xiàn)出白熱化趨勢。
自動駕駛何時能合法上路 應(yīng)加快相關(guān)立法
中國是否能夠引領(lǐng)自動駕駛的浪潮？如何才能讓自動駕駛汽車在法律的監(jiān)督與管理下合法上路？近日，就自動駕駛相關(guān)問題，國內(nèi)外眾多專家展開了激烈的討論。
NHTSA：在美仍有8500萬個高田安全氣囊尚待召回
蓋世汽車訊 據(jù)《美國汽車新聞》報道，美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)13日表示，除非高田公司能夠證明其未召回安全氣囊的安全性，否則在美國剩下的8,500萬高田安全氣囊或仍需進(jìn)行召回。
豐田因OCS校準(zhǔn)不正確召回2016款艾維龍/凱美瑞
蓋世汽車訊 綜合外電報道，豐田汽車美國銷售公司（ToyotaMotor Sales, USA, Inc.）13日發(fā)布通知，因乘員區(qū)分系統(tǒng)校準(zhǔn)不準(zhǔn)確，召回約16,880輛2016款艾維龍和41,630輛2016款凱美瑞轎車。
東風(fēng)標(biāo)致采取價格跟隨策略 不打價格戰(zhàn)第一槍
三年前，當(dāng)標(biāo)致品牌在華啟動長達(dá)三年的深層次本土化行動“升藍(lán)計劃”之時，法國PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)深陷虧損泥潭。
華晨汽車自主品牌日漸式微 合資業(yè)務(wù)成救命稻草
華晨汽車旗下A股上市公司金杯汽車日前發(fā)布的2015年報顯示，公司利潤總額2.58億元，同比增長551.7%。這表明金杯汽車2015年終于結(jié)束了連續(xù)虧損，實現(xiàn)扭虧為盈。
