北京充電樁達(dá)2.1萬(wàn)根 停車(chē)位昂貴遭遇尷尬
到去年12月底，北京新能源汽車(chē)的充電樁約2.1萬(wàn)根，“領(lǐng)跑”全國(guó)充電設(shè)施建設(shè)水平。其中，有5000多根是建在商圈、停車(chē)場(chǎng)等社會(huì)公用領(lǐng)域周邊的公用充電樁。
部分Jeep進(jìn)口汽車(chē)因設(shè)計(jì)缺陷在華召回
部分Jeep品牌進(jìn)口汽車(chē)因設(shè)計(jì)缺陷，從2月15日開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)將被陸續(xù)召回。
去年四季度虧損超3億美元 特斯拉押寶低端車(chē)
虧損似乎已成為特斯拉的常態(tài)。日前，特斯拉發(fā)布的2015年四季度財(cái)報(bào)顯示，按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，特斯拉在去年四季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收12.1億美元，高于上年同期的9.57億美元，同比增長(zhǎng)27%，但凈虧損為3.21億美元，較上年同期的凈虧損1.08億美元進(jìn)一步加劇。
汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集體轉(zhuǎn)型自救
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)最新的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2015年，對(duì)經(jīng)營(yíng)狀況不滿(mǎn)意的經(jīng)銷(xiāo)商比例相比2014年有所加大，且經(jīng)銷(xiāo)商盈利面繼續(xù)減小。
車(chē)企騙補(bǔ)怎么破：積分交易制度值得借鑒
車(chē)企騙補(bǔ)并非無(wú)法破解，關(guān)鍵是怎樣補(bǔ)貼才最有效，同時(shí)經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)。補(bǔ)貼方式多樣化、精準(zhǔn)化，或許是一種思路，而從根本上解決，積分交易制度值得借鑒
馬自達(dá)隱憂(yōu)：銷(xiāo)售失衡 在華發(fā)展受限
還有兩個(gè)月，馬自達(dá)全新概念車(chē)“KOERU越”將在北京車(chē)展亮相，隨后便導(dǎo)入市場(chǎng)。在馬自達(dá)內(nèi)部，這款車(chē)的代號(hào)為CX-4，是一款在CX-5與CX-3之間的中級(jí)SUV。
觀致難解銷(xiāo)量困局：新車(chē)銷(xiāo)售不暢又湊新能源熱鬧
新車(chē)銷(xiāo)量還沒(méi)見(jiàn)起色的觀致汽車(chē)，現(xiàn)在又打算湊熱鬧來(lái)干起新能源。近日，觀致汽車(chē)對(duì)外宣布，將成立新能源事業(yè)部、移動(dòng)出行事業(yè)部?jī)纱蟛块T(mén)，打造新能源汽車(chē)發(fā)展新的移動(dòng)出行平臺(tái)和技術(shù)應(yīng)用。
反腐波及汽車(chē)業(yè) 一汽、東風(fēng)“榜上有名”
隨著汽車(chē)行業(yè)腐敗內(nèi)幕的逐層掀開(kāi)，2015年也成為車(chē)企人事調(diào)整最為動(dòng)蕩的一年。原一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐建一和東風(fēng)汽車(chē)總經(jīng)理朱福壽的相繼落馬，將車(chē)企反腐推向了頂點(diǎn)。