雷克薩斯“低價”能否替代國產(chǎn)化
一向以豪華車形象示人的雷克薩斯，在堅持“進口而非國產(chǎn)模式”下，為追求銷量被迫打起了低價策略。近日，全新雷克薩斯ES以低于老款車型5萬元的價格上市，新增的2.0L排量車型，售價更是跌入30萬元區(qū)間。
渠道下沉沖銷量 英菲尼迪在華面臨品牌考
按照東風英菲尼迪總經(jīng)理戴雷博士的設(shè)想，英菲尼迪2020年在全球豪車市場的份額要達到8%，劍指德系三強ABB。同時在中國市場上，其也希望公司能夠在2018年達到10萬輛，其中國產(chǎn)車型的占比達到一半。
特斯拉在北京可搖號 但新能源車搖號中簽率僅38%
外媒稱，看來，6月份ElonMusk去北京的游說成功了。據(jù)消息人士向CarTek爆料，從9月份開始特斯拉將被納入北京市新能源汽車搖號系統(tǒng)。這意味著，在北京購買特斯拉，獲得牌照的幾率將大大增加。這是北京市首次，就進口電動車參與搖號政策做出表態(tài)。
經(jīng)銷商90%虧損 車企寄望借助互聯(lián)網(wǎng)+穿越寒流
最近，北京、上海、廣州等多個城市皆出現(xiàn)一些4S店關(guān)閉的現(xiàn)象。全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會（下稱“汽商會”）前不久公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年約有 90%的經(jīng)銷商處于虧損中。
黑客利用安全漏洞入侵 汽車防盜醞釀變革
美國黑客真是厲害，利用安全漏洞，先后入侵Jeep、通用、特斯拉以及部分的加油站。最新消息顯示，包括大眾、寶馬和路虎在內(nèi)的多家車企面臨車鑰匙被破解的風險
部分上市車企發(fā)布年中報 一汽夏利巨額虧損5億元
近日，上市汽車企業(yè)陸續(xù)發(fā)布上半年財務(wù)報告，在汽車行業(yè)整體進入微增長的情況下，各上市車企都取得怎樣的期中考成績？截至目前為止，共4家車企發(fā)布了半年報。