高田召回中外區(qū)別對待 車主權益誰來保障
兩次召回中所涉及的奧德賽、謳歌（Acura）的幾款車型，中國經濟網記者在國家質檢總局缺陷產品管理中心網站上，以及廣汽本田、東風本田和本田中國的官網上均未發(fā)現其對上述產品在國內有過召回。
華晨集團活在寶馬陰影下：自主品牌業(yè)務羸弱
在證監(jiān)會[微博]宣布史上第9次暫停IPO之際，華晨集團即將要整體上市的傳聞卻甚囂塵上。 6月29日，據經濟觀察網報道，華晨集團董事長兼總裁祁玉民在接受記者采訪時表示，華晨正在醞釀集團的整體上市。
銷量份額雙萎縮 自主高端化戰(zhàn)略遇困局
近日，一汽轎車奔騰品牌2014款B90正式上市，同時，一汽轎車總經理安鐵成發(fā)布了一汽轎車未來五年發(fā)展規(guī)劃：到2018年，一汽轎車自主品牌完成40萬輛銷售規(guī)模。
多家經銷商聯(lián)席會密集籌備 寒潮之下經銷商抱團取暖
“這不是與廠家PK，是要溝通，是要共贏。”肖政三表示，“協(xié)會已經與這些即將成立聯(lián)席會的企業(yè)領導達成共識，車企也有這樣的訴求，要求建立經銷商組織?！?/p>