該有的都有了 眾泰T700配置信息曝光
日前，我們通過官方獲得了眾泰T700的配置信息。新車將配備LED大燈、胎壓監(jiān)測、電動吸合門、手機(jī)無線充電以及前排座椅加熱通風(fēng)等，配置十分豐富。據(jù)悉，眾泰T700將在3月26日正式下線，并預(yù)計于今年第二或第三季度上市銷售。
預(yù)售13萬起 納智捷優(yōu)6 SUV 4月19日上市
我們通過官方獲悉，納智捷全新優(yōu)6 SUV將于4月19日在上海車展正式上市，全新優(yōu)6 SUV共提供1.6T/1.8T兩款動力系統(tǒng)，共7款車型，預(yù)售價區(qū)間為13-16萬元。新車相比老款車型在外觀方面有小幅度調(diào)整，內(nèi)飾和配置方面也有一定的提升。
特斯拉籌資12億美元籌備新車 比原計劃高20%
據(jù)英國路透社3月18日報道，特斯拉在總裁埃隆?馬斯克的帶領(lǐng)下，共籌集資金12億美元，比原計劃高出20%。其中以每股262美元的價格出售130萬普通股(占公司流通股的0.8%)，籌得3.5億美元，另外，公司通過出售一批2022年到期的可轉(zhuǎn)換債券籌集8.5億美元。
市場火熱？新能源車企面臨“三座大山”
自年初至今，新能源汽車行業(yè)陣痛不止，市場的整體表現(xiàn)都不太樂觀，細(xì)分市場尤其是商用車板塊更加慘淡。盡管國家補(bǔ)貼新政以及新的推薦目錄已經(jīng)下發(fā)，但可謂“革命尚未成功”，市場要真的火熱，企業(yè)要想拿到補(bǔ)貼，還要跨過矗立在面前的“三座大山”。
大眾汽車集團(tuán)“幕后老大”將易主？
3月17日，保時捷SE（保時捷汽車控股公司）發(fā)布官方聲明，稱“該公司已經(jīng)獲知波舍爾和皮耶希家族正在協(xié)商費(fèi)迪南德·皮耶希所掌握的基金會是否應(yīng)該將其間接控制的大部分保時捷SE普通股轉(zhuǎn)交給波舍爾和皮耶希家族的其它成員”。
"邊緣車企"華泰的上市邏輯:抓新能源汽車機(jī)遇?
今年1月12日，華泰汽車與曙光集團(tuán)簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議，華泰汽車通過22.72億元的資金規(guī)模，持股曙光股份（600303，SH）14.49%股本，此外曙光集團(tuán)還將其所持有的曙光股份0.46億股（占曙光股份股本總額的6.78%）的投票權(quán)委托給華泰汽車。這被認(rèn)為是華泰汽車“借殼上市”的第一步。
2017汽車獨(dú)立后市場迎來寒冬
對汽車獨(dú)立后市場的大多數(shù)從業(yè)者而言，如今正迎來一個漫長的冬季，盡管門店每天都很忙，但卻無法產(chǎn)生利潤。這種情況不僅不會改變，隨著幾家主機(jī)廠開始不計代價大規(guī)模布局修理廠網(wǎng)絡(luò)，獨(dú)立維修廠的生存狀況將進(jìn)一步惡化。
奇瑞“怒懟”奔馳 新能源商標(biāo)-存在侵權(quán)
奇瑞汽車此前于2014年11月5日推出一款微型純電動產(chǎn)品——eQ。而2016年，梅賽德斯-奔馳正式公布旗下全新純電動車子品牌——EQ；按照計劃，奔馳首款純電動SUV車型將于2018年在其位于德國不萊梅州的工廠正式投產(chǎn)。
