奧迪A6兩年換7個(gè)軸承，4S店說(shuō)軸承進(jìn)水
汽車門5月30日收到車主吳先生投訴奧迪A6兩年換7個(gè)軸承，4S店說(shuō)軸承進(jìn)水。具體內(nèi)容如下：
長(zhǎng)安福特急速擴(kuò)張之瘍 產(chǎn)品頻現(xiàn)質(zhì)量危機(jī)
如果說(shuō)速騰斷軸問(wèn)題被持續(xù)熱炒，沒(méi)有低谷的話，那對(duì)于福特來(lái)說(shuō)用一波未平一波又起來(lái)形容更為恰當(dāng)。從沸沸揚(yáng)揚(yáng)的翼虎“斷軸”門，再到蒙迪歐異味、銳界自燃，福特可謂多事之秋。
東風(fēng)風(fēng)行景逸方向盤異響抖動(dòng)，屢修不好
汽車門5月29日收到蔣女士投訴東風(fēng)風(fēng)行景逸方向盤異響抖動(dòng)，屢修不好，4S店服務(wù)態(tài)度差維修差
北京現(xiàn)代瑞納新車轉(zhuǎn)向機(jī)漏油是通病
才2萬(wàn)公里多點(diǎn)的北京現(xiàn)代瑞納轉(zhuǎn)向機(jī)漏油，不到2萬(wàn)公里的時(shí)候不告訴我過(guò)了三包才告訴我。還要我自己掏錢3000多
中國(guó)重汽豪沃公司陷信任危機(jī) 黃河牌校車召回
盡管已經(jīng)用了近一個(gè)月的時(shí)間去作準(zhǔn)備，但當(dāng)全部校車被宣布召回后，市場(chǎng)的反彈還是超過(guò)了中國(guó)重汽豪沃公司的預(yù)期。
一汽反腐余波未了:未來(lái)或不斷有爆炸性消息出現(xiàn)
一汽的反腐風(fēng)暴并未因徐平到來(lái)而結(jié)束。5月29日，一位接近一汽的知情人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，當(dāng)前一汽多位中高層領(lǐng)導(dǎo)及其親屬接受調(diào)查，案件或與一汽集團(tuán)前董事長(zhǎng)徐建一接受調(diào)查有關(guān)?！拔磥?lái)會(huì)不斷有爆炸性消息出現(xiàn)?！痹撝槿耸糠Q，一汽的反腐風(fēng)暴遠(yuǎn)未到終點(diǎn)。
從波峰至波谷 捷豹路虎能否止住血？
從波峰墜至波谷的捷豹路虎最近動(dòng)作頻頻，出招止血。 先是宣布將下調(diào)其二季度銷量目標(biāo)10%-20%，并發(fā)布一攬子商務(wù)新政，其中包括：將可變市場(chǎng)返利的付款速度縮短了5個(gè)月，并新增了目標(biāo)完成以后的返利，同時(shí)還將針對(duì)不同車型對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行相應(yīng)補(bǔ)貼等等
駿派成績(jī)未達(dá)標(biāo) 天津一汽轉(zhuǎn)型路依然坎坷
提到天津一汽，就繞不開(kāi)夏利。作為出租車，夏利曾紅遍大江南北，作為私家車，夏利是首批走入中國(guó)家庭的轎車。然而，隨著消費(fèi)需求升級(jí)帶來(lái)的區(qū)間市場(chǎng)的萎縮，天津一汽的市場(chǎng)份額現(xiàn)在正以每年10%的速度銳減。