
極速237km/h 新POLO GTI性能參數(shù)曝光
日前,我們從國外媒體獲得了大眾全新POLO GTI的相關性能參數(shù)。據(jù)了解,全新POLO GTI將會搭載一臺2.0T發(fā)動機,最大功率超200馬力,0-100km/h加速時間為6.7秒,最高時速可達237km/h。

中美市場皆遇冷 現(xiàn)代汽車Q3盈利大跌20%
現(xiàn)代汽車10月25日發(fā)布的財報顯示,現(xiàn)代第三季度利潤下降了20%,當季凈利潤從去年同期的1.06萬億韓元降至8520億韓元(約合7.58億美元)。

長城汽車SUV夢碎
10月28日消息,隨著支柱車型哈弗H6銷量的大幅下滑,以SUV領導者自居的長城汽車日子越發(fā)艱難。財報顯示,今年前三季長城汽車凈利同比下降超六成,核心人才大量流失,過度依賴單一車型暴露短板。

自主品牌與新能源雙線布局 廣汽集團變革進行時
黨的十八大以來,創(chuàng)新成為引領發(fā)展的“第一動力”。廣汽集團(601238.SH)堅持創(chuàng)新驅動,5年期間得到了快速發(fā)展,全年銷量從2012年71萬輛增長至2016年165萬輛。

特斯拉有望破限在華獨資建廠 25%關稅難減免
特斯拉進入中國經(jīng)過諸多波折,從商標被搶注,到落地建廠面臨政策限制——此前未有外企汽車企業(yè)在中國獨資建廠先列,但是面對中國這個全球最大的新能源汽車市場,特斯拉CEO埃隆·馬斯克從未放棄。

從一線自主巨頭淪為二線 奇瑞欲找援兵耐人尋味
奇瑞在2005年就曾造出過風靡一時的QQ車,可以說分享到了中國車市發(fā)展的第一波紅利,而在后來車市迅猛發(fā)展時期卻逐漸掉隊,起了個大早卻只能趕個晚集。