下半年4S店或有倒閉潮 經(jīng)銷(xiāo)商還得熬兩年
官降、補(bǔ)貼或都不能改變現(xiàn)階段經(jīng)銷(xiāo)商生存的窘狀，根據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商或還將過(guò)兩年苦日子。
觀致線(xiàn)上線(xiàn)下渠道擴(kuò)張或面臨失衡
7月22日，觀致汽車(chē)宣布與汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)O2O企業(yè)“車(chē)女婿”正式達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，引入上門(mén)養(yǎng)護(hù)服務(wù)O2O模式。
通用在華PK大眾升級(jí)：50億美元攜手上汽開(kāi)發(fā)全新車(chē)系
7月28日，通用汽車(chē)方面宣布雪佛蘭品牌將在全球增長(zhǎng)型市場(chǎng)投資總計(jì)50億美元，用于開(kāi)發(fā)全新的產(chǎn)品體系以滿(mǎn)足快速變化的客戶(hù)需求，并加強(qiáng)在這些市場(chǎng)上的業(yè)務(wù)發(fā)展。
互聯(lián)共享或成新能源車(chē)發(fā)展新機(jī)遇
8月2日，由北京市商務(wù)委員會(huì)、北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)和北京市發(fā)展與改革委員會(huì)主辦，北京商報(bào)承辦的北京新能源汽車(chē)發(fā)展論壇在北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)正式舉行。來(lái)自政府相關(guān)部門(mén)和汽車(chē)企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人，以及汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)家們針對(duì)我們需要什么樣的新能源車(chē)政策、新能源車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)如何、新能源車(chē)的配套該怎么建等問(wèn)題進(jìn)行了觀點(diǎn)交流和碰撞。
雷克薩斯再向國(guó)產(chǎn)說(shuō)不，僅以進(jìn)口打天下
背靠世界第一的豐田汽車(chē)，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略始終顯得“另類(lèi)”。在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，或正在作國(guó)產(chǎn)準(zhǔn)備的背景下，雷克薩斯不國(guó)產(chǎn)、堅(jiān)持進(jìn)口的策略讓業(yè)內(nèi)質(zhì)疑其未來(lái)的發(fā)展空間。
奇瑞營(yíng)銷(xiāo)高層更迭怪相背后：轉(zhuǎn)型失速
如果8月份完不成2萬(wàn)輛，我就帶著8個(gè)大區(qū)經(jīng)理下崗?！?月29日，奇瑞年中經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)在蕪湖召開(kāi)，在430多名經(jīng)銷(xiāo)商和奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍和常務(wù)副總陳安寧等公司高層面前，奇瑞營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理李東春立下軍令狀。
長(zhǎng)安龔兵：價(jià)格戰(zhàn)或再延三五年 這回狼真的來(lái)了！
從今年上半年開(kāi)始爆發(fā)的此輪價(jià)格戰(zhàn)可能遠(yuǎn)未到結(jié)束的時(shí)候。“我覺(jué)得這（今年的汽車(chē)降價(jià)）僅僅是一個(gè)開(kāi)始，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)會(huì)延續(xù)3—5年?！?月31日，長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司副總裁龔兵在于銀川舉辦的“中國(guó)汽車(chē)品牌突圍之道”研討會(huì)上“語(yǔ)出驚人”