車企重金投新能源車 2017或成汽車顛覆元年
《證券日?qǐng)?bào)》記者發(fā)現(xiàn)，新能源汽車再次成為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)的首選。2015年以來，共有四家整車企業(yè)以非公開發(fā)行的方式募集資金，斥巨資投入新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)；另一方面，新能源汽車在慘淡的汽車市場(chǎng)上“異軍突起”，銷量搶眼。
大眾將在中國(guó)減產(chǎn)高爾夫7和奧迪受影響
蓋世汽車訊 根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)所獲取和整理的信息，大眾汽車將在中國(guó)削減產(chǎn)出。盡管該公司否認(rèn)相關(guān)說法，但產(chǎn)能規(guī)劃顯示，一汽-大眾旗下高爾夫7和奧迪等車將受減產(chǎn)影響。
平行進(jìn)口車：轉(zhuǎn)正半年 依然很囧
近日，在國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上，商務(wù)部再次表態(tài)，將加快推進(jìn)汽車平行進(jìn)口的試點(diǎn)。在政府的大力支持下，目前，除最早進(jìn)行試點(diǎn)的上海自貿(mào)區(qū)外，深圳、天津、廣東、福建等地的自貿(mào)區(qū)也紛紛加入平行進(jìn)口車的試點(diǎn)行列。布局全國(guó)的平行進(jìn)口車試點(diǎn)看上去紅紅火火。
長(zhǎng)安福特銳界再陷“斷軸門”:鄭州發(fā)生交通事
作為廣汽豐田漢蘭達(dá)最強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，長(zhǎng)安福特銳界迅速在中大SUV細(xì)分市場(chǎng)長(zhǎng)驅(qū)直入，卻因意外被石頭“撞了一下腰”，又陷入“斷軸門”中。
上海大眾深化家族化產(chǎn)品抵御A級(jí)車市場(chǎng)銷量下滑寒冬
根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（簡(jiǎn)稱：乘聯(lián)會(huì)）統(tǒng)計(jì)，今年上半年，轎車市場(chǎng)銷量下滑6%，為581.5萬(wàn)輛，其中銷量占比最大的A級(jí)轎車下滑5%，上半年累計(jì)銷售355.8萬(wàn)輛。
新能源號(hào)牌能享三大“特權(quán)” 充電樁仍是普及關(guān)鍵
今年上半年，北京市陸續(xù)出臺(tái)了社會(huì)資本建設(shè)公共充電樁的資金支持、純電動(dòng)車出行不限號(hào)等利好政策，這直接帶動(dòng)了市民購(gòu)買新能源汽車的熱情開始升溫，曾經(jīng)100%中簽的純電動(dòng)車購(gòu)買開始真正進(jìn)入“搖號(hào)時(shí)代”。
長(zhǎng)城汽車聚焦SUV暫緩轎車業(yè)務(wù)
日前，長(zhǎng)城汽車公司董事長(zhǎng)魏建軍對(duì)外表示，“低端不是自主品牌的代名詞，沒有誰(shuí)規(guī)定自主品牌一定要做低端車。長(zhǎng)城汽車聚焦SUV就是為了向上突破，打造中國(guó)最好的SUV，搶占外資品牌市場(chǎng)。”
雷克薩斯2018年后或在華投產(chǎn) 中國(guó)新產(chǎn)品陣容初顯
蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道，豐田高管日前透露，管理層考慮最終在中國(guó)投產(chǎn)雷克薩斯，但由于中國(guó)車市增速放緩、日元走軟有利日本制造成本，加上擔(dān)心合資削弱控制權(quán)，至少在2018年之前不準(zhǔn)備國(guó)產(chǎn)，之后有望迎來轉(zhuǎn)機(jī)，雷克薩斯ES和雷克薩斯RX是候選車型。