汽車業(yè)反壟斷指南年內(nèi)完成起草
隨著東風(fēng)日產(chǎn)1.233億元罰單落地，一年來，中國(guó)汽車行業(yè)中的整車企業(yè)、經(jīng)銷商、零部件企業(yè)共收到超過20億元的反壟斷罰單。
小型車性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不再市場(chǎng)萎縮 銷量逆襲任重道遠(yuǎn)
繼標(biāo)致207、雪鐵龍C2停產(chǎn)后，因產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素，長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下馬自達(dá)2也已于今年5月份正式停產(chǎn)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，小型車在2014年月銷量最高達(dá)到了19.45萬輛，而今年銷量一路下滑，7月份最低已到9.1萬輛。
汽車經(jīng)銷商兼并重組潮將至 廣匯要約收購(gòu)寶信
受汽車行業(yè)整體需求放緩影響，汽車經(jīng)銷商出現(xiàn)了新一輪兼并重組潮。昨日，廣匯汽車(17.46, 0.00, 0.00%)對(duì)外表示，公司已向?qū)毿牌嚢l(fā)出要約收購(gòu)。
2015年8月中國(guó)市場(chǎng)豪華車銷量盤點(diǎn)：兩極分化加劇
蓋世汽車訊 蓋世汽車網(wǎng)日前整理了上個(gè)月豪華汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)零售銷量數(shù)據(jù)，無論是一線德系豪華品牌，還是二線豪華車，均呈現(xiàn)明顯的兩極分化表現(xiàn)。
汽車自燃調(diào)查：東風(fēng)悅達(dá)起亞投訴最多
從相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和投訴信息來看，部分品牌車型確實(shí)自燃率較高，這與發(fā)動(dòng)機(jī)漏油和電路問題緊密相關(guān)。然而，汽車自燃維權(quán)也因“舉證難”一直都舉步維艱。
奇瑞首次詳細(xì)披露新能源車規(guī)劃
9月4日，奇瑞汽車向大連市政府正式交付40臺(tái)奇瑞eQ純電動(dòng)汽車，作為2015年夏季達(dá)沃斯經(jīng)濟(jì)論壇的會(huì)務(wù)指定用車。在奇瑞新能源車展示會(huì)上，奇瑞首次對(duì)外詳細(xì)披露了其新能源車規(guī)劃，計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)20萬輛的銷售規(guī)模。
業(yè)內(nèi)稱中國(guó)汽車工業(yè)面臨“三面夾擊雙向擠壓”
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李萬里16日在上海表示，中國(guó)汽車工業(yè)正面臨國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境發(fā)生重大變化、國(guó)際產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生重大調(diào)整，以及技術(shù)創(chuàng)新出現(xiàn)新模式的“三面夾擊”，而發(fā)達(dá)國(guó)家重塑制造業(yè)優(yōu)勢(shì)、發(fā)展中國(guó)家拓展國(guó)際市場(chǎng)空間，也在“雙向擠壓”中國(guó)的汽車制造業(yè)。
國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)入血拼階段 降價(jià)促銷成主流
傳統(tǒng)的“金九銀十”銷售旺季，能否讓陷入增長(zhǎng)困境的車企喘口氣，追一追年初制定的銷售目標(biāo)？從目前情況來看，形勢(shì)并不樂觀。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，8月份汽車產(chǎn)銷量同比繼續(xù)下降。