日前，汽車門網(wǎng)匯總整理了2017年全年車型投訴排行數(shù)據(jù)，在過去的一年里累計收到朗動車型質(zhì)量投訴301宗，11月份質(zhì)量問題投訴劇增至63宗，達到全年最高峰；投訴質(zhì)量中車身及電氣最為突出，約占總體的61%，其中影音系統(tǒng)故障的最為突出；此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)位列第二，涉及異響、失靈等問題，占據(jù)13%的份額；此外服務(wù)問題也有10%的投訴量。

回溯近一年朗動銷量數(shù)據(jù)，銷量幾乎處于全線下滑的困境當中，從年初的1月份近兩萬輛下滑到8月份的五千輛左右，雖然年底銷量出現(xiàn)一定的反彈，但整體反彈幅度有限，處于艱難的爬坡的過程當中，如此的銷量與持續(xù)攀升的質(zhì)量投訴不謀而合，引發(fā)市場廣泛猜測。

從目前朗動投訴的款型來看，投訴款型中2015款投訴量最大，占比高達49%，其次是2016款有25%的投訴量，此外2013款和2012款也有一定的投訴量，占比分別為15%、12%。從這幾款車型的投訴情況來看，大部分都是投訴影音系統(tǒng)故障的，說明廠家在質(zhì)量和技術(shù)上還存在很大的問題。

典型投訴案例

車主束先生投訴表示：北京現(xiàn)代朗動導(dǎo)航大屏黑屏，廠家告知缺貨無限期等待,導(dǎo)航突然黑屏，去4s店維修，店里確認為導(dǎo)航質(zhì)量問題需要廠家更換，從2017年10月4日登記后至今未能更換告知我為現(xiàn)代朗動車型導(dǎo)航為全國批量質(zhì)量問題全國斷貨，讓我無限期的等待，請貴部協(xié)調(diào)解決此問題已經(jīng)一個多月了，全車影音系統(tǒng)無法使用，啟動發(fā)動機后收音機雜音無法關(guān)閉，很是無奈，廠家給予具體時間，一臺導(dǎo)航儀兩個多月就算進口件都到了，請給予具體更換時間。

車主白先生投訴表示：廠家一直不更換，說沒貨，已一個多月了。官方電話打了好幾次，也沒有解決。

車主葉先生投訴表示：車子忽然出現(xiàn)導(dǎo)航黑屏無法正常使用，聲音正常但是幾分鐘后自動關(guān)機，倒車影像正常顯示。本來以為是我自己的問題，后來才發(fā)現(xiàn)，大部分開朗動的車友都有這個問題，身邊的都有好幾個。運氣的好的在質(zhì)保期內(nèi)剛好導(dǎo)航壞了，直接去4S店給免費換個新的。像我一樣運氣不好的人也很多，剛好過保半年得自己掏錢修，為什么這么大面積的爆發(fā)質(zhì)量問題北京現(xiàn)代也沒個說法，不給大家免費換新，出了問題以后悄悄解決，打電話到北京總部投訴只是告訴你不好意思過保了我們也沒辦法，這么大面積的質(zhì)量問題商家會不知道？

車主宿先生投訴表示：原車導(dǎo)航多媒體倒車影像用了才一年多就全部壞了，跑4S店售后居然跟我說沒貨，可能要等到過完年，北京現(xiàn)代一個這么大的車企為什么一個導(dǎo)航售后都這么難，那如果出了大問題，我們車主不是更難維權(quán)，希望有關(guān)部門能重視下這個問題，現(xiàn)在就家里一個家電出點問題找售后都能馬上解決，為什么一個十幾萬的車出了點問題不能給我消費者解決。

車主吳先生投訴表示：方向在直線行駛中有卡頓感，需來回微調(diào)，并有卡滯，打400廠家電話，廠家說沒有相關(guān)問題登記，授權(quán)店技師告知沒有問題，我們個人通過聯(lián)系，聯(lián)系到索賠并解決問題的車主，人家告知這就是朗動車方向管柱的問題，我現(xiàn)在嚴重懷疑廠家跟授權(quán)店來回扯皮推脫，希望貴網(wǎng)站幫忙解決，萬分感謝?。?！

此外，針對朗動的投訴問題，小編在網(wǎng)上進行了一個搜索，當我在百度的搜索欄輸入“朗動 投訴”字樣后，百度給出的相關(guān)搜索結(jié)果竟然高達422萬個。反應(yīng)的問題大多也都是影音系統(tǒng)故障。

汽車門網(wǎng)點評：

現(xiàn)代朗動作為合資領(lǐng)域銷量一直還不錯的車型之一，但產(chǎn)品綜合質(zhì)量對比同級車競品卻差出不少，眾所周知，影音系統(tǒng)故障問題一般都出現(xiàn)在供應(yīng)商身上，但總結(jié)問題的背后很可能與產(chǎn)品成本控制存在關(guān)系，由此可以推測北京現(xiàn)代很可能通過降價降質(zhì)來獲取更多的利潤空間，更可怕的是，面對眾多的消費者投訴，廠家至今沒有給出有效的解決方案，而是采取了不理不睬的傲慢處理態(tài)度，如下下去最終失去的絕不僅是新的購車用戶。