4月19日，斯柯達(dá)全功能SUV 柯迪亞克于2017年上海車展正式上市，新車共六款車型，有5座和7座版本可選，市場(chǎng)售價(jià)18.98-26.98萬?？碌蟻喛塑囬L(zhǎng)4698mm，車高1676mm，車寬1883mm，軸距2791mm，車寬和軸距傲視同級(jí)，駕駛者從踏入車廂的那一刻起就能明顯感受到車內(nèi)空間之大。除了座椅采用“2+3”常規(guī)布局的5座車型外，柯迪亞克還擁有“2+3+2”布局的7座車型。針對(duì)7座車型，柯迪亞克設(shè)計(jì)了Easy Entry功能，方便用戶坐入第三排。
外觀方面，柯迪亞克的設(shè)計(jì)靈感來自波西米亞水晶切割工藝，并大量借鑒了山川、瀑布等自然元素，以精準(zhǔn)犀利的線條、棱角分明的折面勾勒出硬朗的車身姿態(tài)，將斯柯達(dá)現(xiàn)代、極具表現(xiàn)力和充滿情感的全新設(shè)計(jì)語言演繹得淋漓盡致，展現(xiàn)了人境合一的美學(xué)理念。從前臉看，三維直瀑式進(jìn)氣格柵采用雙條幅的設(shè)計(jì)，猶如奔流的瀑布粗獷剛毅。前大燈與格柵緊密相連，營(yíng)造出視覺上的橫向擴(kuò)張感。三維力量腰線貫穿整個(gè)側(cè)面，見棱見角的造型不僅突顯力量與肌肉感，更凝結(jié)著斯柯達(dá)高超的制造技藝。尾部型面交錯(cuò)有致，層次感豐富，冰晶C形LED尾燈極具辨識(shí)度，在茫茫車流中輕易脫穎而出。
內(nèi)飾方面，柯迪亞克的內(nèi)飾同樣充滿新鮮感，實(shí)現(xiàn)了審美與功能的統(tǒng)一。全新寬體中控臺(tái)線條流暢舒展并融入了三角棱面的元素，呈現(xiàn)出開闊的視野。三幅式方向盤簡(jiǎn)潔而不失動(dòng)感，且握感舒適，貼合駕駛者手型。四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口采用了縱向布局的形式，看起來非常新穎。細(xì)節(jié)處理和做工用料也極其精致：多達(dá)18處的氛圍燈既可起到照明的功效，也使車內(nèi)氛圍更加溫馨；儀表臺(tái)應(yīng)用了搪塑材料，摸起來柔軟舒適；副駕駛側(cè)手套箱飾板為鋼琴烤漆材質(zhì)，頗為考究。
此外，柯迪亞克在車內(nèi)提供了多達(dá)20項(xiàng)智慧解決方案，其中許多還是同級(jí)別獨(dú)有。駕駛員側(cè)前門板設(shè)置有傘槽，能夠放入短柄雨傘，傘上的雨水還可以通過導(dǎo)水槽排至車外；副駕駛側(cè)手套箱采用了雙開口的設(shè)計(jì)，容量大、收納更有條理；中控臺(tái)駕駛員側(cè)留有卡槽，為停車卡等提供了安放之所；后排有兩個(gè)USB接口，方便給手機(jī)等電子設(shè)備充電。這些凝結(jié)著生活智慧的設(shè)計(jì)正是斯柯達(dá)品牌“實(shí)在 不簡(jiǎn)單”精神的完美體現(xiàn)。
高強(qiáng)度車身為行車安全提供保障
柯迪亞克采用了高強(qiáng)度一體式車身結(jié)構(gòu)，并在15處車身關(guān)鍵部位100%使用熱成型鋼材，抗拉強(qiáng)度可達(dá)1500兆帕，相當(dāng)于普通鋼材的4-5倍。其高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度、特高強(qiáng)度及熱成形鋼覆蓋率達(dá)到86%，搭建起牢固的車身。在主動(dòng)安全配置方面，柯迪亞克全系標(biāo)配EPB電子駐車+Auto Hold自動(dòng)駐車、MKE智能疲勞提醒、全模塊ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、MKB多次碰撞預(yù)防、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前排WOKS安全頭枕、三點(diǎn)式燃爆預(yù)緊式安全帶等為駕乘人員提供了周密的安全防護(hù)。
動(dòng)力澎湃掌控自如
柯迪亞克搭載了第三代EA888系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供1.8TSI及2.0TSI兩種排量。變速箱方面，1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配DQ380 7擋DSG雙離合變速箱，2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配DQ500 7擋DSG雙離合變速箱。數(shù)據(jù)顯示，柯迪亞克1.8TSI車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為300N?m/1450-4100rpm，最大功率為132kW/4300-6250rpm，百公里綜合油耗低至7.2L，0-100km/h加速時(shí)間最短僅需8.9秒；2.0TSI車型最大扭矩350N?m/1500-4400rpm，最大功率達(dá)162kW/4500-6200rpm, 百公里綜合油耗也只需8.3L，0-100km/h加速時(shí)間僅為7.5秒。
駕駛模式選擇是柯迪亞克的另一大亮點(diǎn)。其七座版車型提供了經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)及個(gè)性化四種模式，七座四驅(qū)旗艦版還增加了雪地與越野模式，帶給用戶不同的駕駛感受。例如，選擇經(jīng)濟(jì)模式，方向盤更輕盈，變速箱提前升擋，油耗更低；選擇運(yùn)動(dòng)模式，方向盤變得更沉穩(wěn)，變速箱延遲升擋，富有駕駛樂趣。?
點(diǎn)評(píng)：與途觀L出自同一平臺(tái)的柯迪亞克正式上市，雖然兩款車型都屬于大眾，但在產(chǎn)品風(fēng)格設(shè)計(jì)上有了本質(zhì)性的區(qū)別，柯迪亞克采用最新家族式語言設(shè)計(jì)，富有力量感的前臉設(shè)計(jì)，改變以往消費(fèi)者對(duì)斯柯達(dá)的老套設(shè)計(jì)吐槽。此次柯迪亞克的全新來襲，在價(jià)格上相比途觀L具備一定的優(yōu)勢(shì)，大有青出于藍(lán)而勝于藍(lán)之勢(shì)，相信憑借柯迪亞克一身的真本領(lǐng)，在未來激烈的SUV市場(chǎng)掙得一杯羹應(yīng)該不是什么難事。
