日前，網(wǎng)絡(luò)上曝光了比亞迪即將在日本發(fā)布的K-Car實(shí)車，該車型預(yù)計(jì)主要在日本銷售，采用深受日本當(dāng)?shù)貧g迎的“盒子車”造型，該車型為一款純電車型，將在月底開幕的東京車展上發(fā)布。

比亞迪這款新車采用了短前后懸，長軸距的設(shè)計(jì)，這樣不僅可以保證車內(nèi)足夠的空間，還能放下更大的電池包。新車采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，A柱還設(shè)計(jì)有三角窗，后排設(shè)計(jì)有側(cè)滑門。車頭與尾燈將采用環(huán)形車燈設(shè)計(jì)，有點(diǎn)像國內(nèi)在售的第三代五菱宏光MINIEV，第三排車窗造型別致。

內(nèi)飾采用了三幅式方向盤，并還配備有方向盤加熱功能，車內(nèi)配備了儀表屏+懸浮式中控屏，A柱提供三角窗，整個(gè)前排座椅疑似是貫穿式設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，由于車身整備質(zhì)量會(huì)很輕，因此新車預(yù)計(jì)僅配備20kWh的刀片電池，可以實(shí)現(xiàn)WLTC工況180km的續(xù)航，如果按照傳統(tǒng)的CLTC工況計(jì)算，這個(gè)續(xù)航里程并不少，可以滿足日常的城市通勤。