10月15日，魏牌高山7正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)28.58萬(wàn)元。高山7是魏派高山系列的入門級(jí)版本，整車尺寸比高山9和高山8更緊湊，定位家用七座MPV。

在設(shè)計(jì)上，高山7采用了“高山流水”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車造型輪廓、前臉、側(cè)身和車尾都延續(xù)了高山8的設(shè)計(jì)，但更為飽滿緊湊。官方數(shù)據(jù)顯示，高山7的三圍為5050mmX1960mmX1900mm，比高山8車長(zhǎng)短了230mm；但軸距達(dá)到了3085mm，只比高山8短了60mm，兼顧了靈動(dòng)性與空間實(shí)用性。

與此同時(shí)，高山7的內(nèi)飾也延續(xù)了高山8的設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)、副儀表臺(tái)、方向盤、出風(fēng)口、車門內(nèi)飾板等處的設(shè)計(jì)都與高山8如出一轍。而且高山8搭載的12.3英寸儀表屏+雙15.6英寸中控屏與副駕屏+26英寸抬頭顯示以及后排17.3英寸娛樂(lè)屏、Coffee OS 3.2智能操作系統(tǒng)和8295芯片等配置也原封不動(dòng)地出現(xiàn)在高山7之上。

定位家用七座MPV的高山7，在5050毫米的車長(zhǎng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了3468毫米車內(nèi)有效空間。車內(nèi)采用了2+2+3的座椅布局，純平地板與二三排共軌設(shè)計(jì)，賦予空間布局高度靈活性。第三排坐墊縱深達(dá)512mm，超越多數(shù)MPV第二排。而且，二排座椅配備雙活動(dòng)扶手，標(biāo)配座椅加熱和通風(fēng)，還可以選裝雙實(shí)體按鍵懸浮式零重力座椅，第三排座椅靠背角度可調(diào)，讓每位家人都能享受寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。

空間實(shí)用性毋庸置疑的同時(shí)，高山7的智駕水準(zhǔn)也緊跟著潮流。據(jù)悉，高山7配備1顆128線激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)以及11顆感知攝像頭，標(biāo)配長(zhǎng)城第三代智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，支持自動(dòng)泊車系統(tǒng)，支持遙控泊車和記憶泊車，大大提高了女性車主的友好度。

如前文所言，確保實(shí)用性的高山7最大限度提升了車輛的靈動(dòng)性。針對(duì)用戶對(duì)MPV操控性的顧慮，高山7通過(guò)34.6°更大轉(zhuǎn)向角與靈動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，實(shí)現(xiàn)了5.6米最小轉(zhuǎn)彎半徑，窄巷掉頭、重慶8D地庫(kù)等復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對(duì)。

高山7搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了增程、并聯(lián)、直驅(qū)等混動(dòng)模式，并采用Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW，最大扭矩245N·m，前電機(jī)最大功率80kW，后電機(jī)最大功率135kW，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了337kW，系統(tǒng)綜合扭矩高達(dá)644N·m。在這套系統(tǒng)的加持下，高山7的“零百”加速時(shí)間只需5.7秒，WLTC純電續(xù)航172km，綜合續(xù)航達(dá)945km，全面滿足了家庭出行中的多元?jiǎng)恿π枨蟆?/p>

作為高山家族最后一款推向市場(chǎng)的車型，高山7的上市填補(bǔ)了高山家族最后一塊版圖，與高山8和高山9共同形成了多元化布局。高山9宜商宜家，高山8為大家庭而生，高山7面向年輕家庭，高山家族以清晰定位全面覆蓋家庭用戶的多元化出行需求，讓每位用戶都能獲得最契合自己生活方式的移動(dòng)空間。

這種因場(chǎng)景而生、為用戶而造的發(fā)展理念，持續(xù)推動(dòng)著魏牌成長(zhǎng)與用戶認(rèn)可。高山8、高山9自5月上市以來(lái)，訂單已經(jīng)突破4萬(wàn)臺(tái)，截至目前累計(jì)交付突破3萬(wàn)臺(tái)。在剛剛過(guò)去的9月，高山家族更是穩(wěn)居全國(guó)MPV的銷量榜首，創(chuàng)造了“高山現(xiàn)象”的市場(chǎng)熱潮。

可以預(yù)期的是，高山7的上市，豐富魏牌高山系列陣容的同時(shí)，也將進(jìn)一步帶動(dòng)魏牌高山的整體銷量。