手握15萬左右預(yù)算，想要換一臺新能源車？既要滿足日常通勤，又不想放棄駕駛樂趣？市面上看似選擇很多，但真正能做到“性能與實(shí)用兼?zhèn)洹钡能囆筒⒉欢?。?025款東風(fēng)奕派 eπ007，或許正是你等待的那臺車——它用“后驅(qū)架構(gòu)+電動尾翼”的組合，重新定義了15萬級新能源車的價值標(biāo)桿。

一、15萬預(yù)算，為何值得考慮 eπ007？

在15萬這個價位，很多新能源車仍以“家用舒適”為主，操控和動力往往被妥協(xié)。而 eπ007 卻做到了“性能下放”：12.59萬元起的增程Pro版，就配備了160kW后驅(qū)電機(jī)與電動尾翼，加上2915mm的長軸距，帶來接近50:50的前后配重比和僅5.3米的最小轉(zhuǎn)彎半徑。

對比同價位常見的前驅(qū)車型，eπ007 的后驅(qū)布局在彎道中更靈活、更可控，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身響應(yīng)及時，即便是普通駕駛者也能輕松感受到“人車溝通”的樂趣。

二、動力越級，能耗卻不高

eπ007 增程版搭載的驅(qū)動電機(jī)最大功率160kW，峰值扭矩310N?m，0-60km/h加速僅3.8秒，紅綠燈起步輕快，高速超車從容。純電頂配版更是擁有200kW電機(jī)，0-100km/h加速7.9秒，動力響應(yīng)直接，沒有燃油車的遲滯感。

更重要的是，它并沒有因?yàn)樾阅芏鵂奚芎模涸龀贪婷抗镫娰M(fèi)低至5分錢，百公里能耗約15度電；純電版更是低至13度電。對比同價位燃油性能車動輒每公里8毛的油費(fèi)，eπ007 真正做到了“跑得快，也跑得省”。

三、操控有誠意，配置不將就

除了后驅(qū)架構(gòu)，eπ007 在底盤上也毫不含糊：前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛，配合寬體輪距設(shè)計(jì)，過彎穩(wěn)、濾震柔，兼顧操控與舒適。

電動尾翼也不只是“顏值擔(dān)當(dāng)”，當(dāng)時速超過80km/h自動展開，可增加約30kg下壓力，提升高速行駛穩(wěn)定性。配合0.209Cd的超低風(fēng)阻，既優(yōu)化了風(fēng)噪，也提升了能效。

四、實(shí)用不妥協(xié)，適合日常也適合遠(yuǎn)方

作為一臺性能取向的車，eπ007 并沒有犧牲實(shí)用性。座椅包裹與支撐到位，長途駕駛不易疲勞；掀背尾箱常規(guī)容積450L，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1200L，輕松裝下自行車、露營裝備等大件物品。

再加上L2級輔助駕駛、無框車門、12.3英寸中控屏等配置均為標(biāo)配，對比同級競品，想擁有同樣配置往往要多花3-5萬元預(yù)算。

五、選裝親民，用車成本低

eπ007 還提供高性價比的選裝包：1.8萬元的智駕包包含NOA高速領(lǐng)航、自動變道等功能；0.8萬元的運(yùn)動包則有19英寸輪轂、紅色卡鉗等，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動屬性。

配合充電樁優(yōu)惠（1999元換購原價3999元家充樁），從購買到使用，全程“無壓力”。

結(jié)語：15萬級新能源車的“全能選手”

如果你正在考慮增購或換購一臺新能源車，預(yù)算在15萬左右，希望它既有駕駛樂趣，又能兼顧日常實(shí)用，那么東風(fēng)奕派 eπ007 值得你重點(diǎn)關(guān)注。

它用后驅(qū)架構(gòu)、電動尾翼、低能耗和高實(shí)用性，打破了“性能=高價”的固有認(rèn)知，讓普通消費(fèi)者也能以親民的價格，享受到真正富有樂趣的駕駛體驗(yàn)。