金秋十月，奇瑞集團(tuán)如期交出了一份令人矚目的成績(jī)單。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度，集團(tuán)累計(jì)銷售汽車突破200萬輛大關(guān)，實(shí)現(xiàn)了里程碑式的“五大歷史突破”。

在這份成績(jī)單中，9月單月銷售汽車280，469輛，同比增長(zhǎng)14.7%，延續(xù)了今年以來的穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

更值得關(guān)注的是，奇瑞不僅連續(xù)22年蟬聯(lián)中國(guó)乘用車出口第一，更在今年創(chuàng)造了三個(gè)具有行業(yè)里程碑意義的“第一”：首個(gè)單月出口突破13萬輛的中國(guó)品牌車企；首個(gè)累計(jì)出口突破500萬輛的中國(guó)品牌車企；首個(gè)連續(xù)5個(gè)月出口超10萬輛的中國(guó)品牌車企。

這些數(shù)字背后，折射出的是奇瑞在新能源與全球化雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略下的全面進(jìn)階，也見證了中國(guó)汽車品牌在全球市場(chǎng)上的崛起與蛻變。

新能源戰(zhàn)略全面發(fā)力，構(gòu)筑未來競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)

前三季度，奇瑞集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域表現(xiàn)尤為搶眼，累計(jì)銷售新能源汽車587，545輛，同比大幅增長(zhǎng)77.1%，增速位居行業(yè)前列，規(guī)模穩(wěn)居行業(yè)前五。這一成績(jī)的取得并非偶然，而是奇瑞長(zhǎng)期技術(shù)積累與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的必然結(jié)果。

產(chǎn)品矩陣的完善與創(chuàng)新是奇瑞新能源戰(zhàn)略的核心支柱。仔細(xì)觀察奇瑞的新能源產(chǎn)品線，可以發(fā)現(xiàn)其已經(jīng)形成了覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的完善布局。從風(fēng)云A9L到風(fēng)云T8，從捷途山海L7 PLUS到攬?jiān)翪-DM，從全新超級(jí)V23到新款智界R7，奇瑞的新能源產(chǎn)品如雨后春筍般涌現(xiàn)。

9月21日iCAR V23上市

更為重要的是，在集團(tuán)推出的全新產(chǎn)品中，新能源車型占比已超過75%，這一數(shù)字充分說明了奇瑞向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心與力度。

其中，風(fēng)云A9L自7月上市以來，迅速贏得消費(fèi)者青睞，上市首月即交付10，243輛，不僅拿下了中大型插電混動(dòng)轎車細(xì)分市場(chǎng)的月度銷冠，更在包括傳統(tǒng)燃油車在內(nèi)的中大型轎車整體市場(chǎng)中躋身前三，實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)燃油豪華轎車的直接挑戰(zhàn)。

8月26日上市的捷途山海L7 PLUS，上市首月熱銷9，512輛，成為細(xì)分市場(chǎng)的又一爆款車型。而縱橫G700開啟全球預(yù)售，100小時(shí)內(nèi)訂單即突破10，000臺(tái)。

技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入為奇瑞新能源戰(zhàn)略提供了堅(jiān)實(shí)支撐。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的新能源汽車市場(chǎng)，核心技術(shù)是立足之本。奇瑞深知這一點(diǎn)，因此在研發(fā)投入上不遺余力。

從前三季度的表現(xiàn)來看，奇瑞在混動(dòng)技術(shù)、純電平臺(tái)、智能網(wǎng)聯(lián)等關(guān)鍵領(lǐng)域均取得了顯著進(jìn)展。特別是在混動(dòng)技術(shù)方面，奇瑞的鯤鵬超性能電混C-DM技術(shù)已實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)化，在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能、平順性等方面達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

質(zhì)量管理體系的完善保障了奇瑞新能源產(chǎn)品的市場(chǎng)口碑。9月8日，星紀(jì)元ES獲得歐洲ENCAP五星安全認(rèn)證，至此集團(tuán)累計(jì)51款車型獲全球各類五星安全認(rèn)證，成為獲得全球五星安全最多的中國(guó)品牌。

而9月份獲得的中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)，更是對(duì)奇瑞獨(dú)創(chuàng)的“兩心三全四驅(qū)”質(zhì)量管理模式的權(quán)威認(rèn)可。

渠道建設(shè)與用戶服務(wù)的創(chuàng)新助力奇瑞新能源戰(zhàn)略落地。隨著新能源車型銷量的快速增長(zhǎng)，奇瑞也在積極探索與新勢(shì)力車企相媲美的用戶服務(wù)模式。從銷售網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)到售后服務(wù)的優(yōu)化，從用戶社區(qū)的運(yùn)營(yíng)到品牌體驗(yàn)的提升，奇瑞正在構(gòu)建一個(gè)全方位、多層次的新能源汽車服務(wù)體系。這一體系的完善，不僅有助于提升現(xiàn)有用戶的滿意度，也為吸引新用戶奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

面對(duì)未來，奇瑞新能源戰(zhàn)略仍面臨諸多挑戰(zhàn)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，價(jià)格戰(zhàn)、技術(shù)同質(zhì)化等問題日益突出。如何在保持增長(zhǎng)的同時(shí)提升盈利能力，如何在技術(shù)創(chuàng)新與成本控制之間找到平衡，將是奇瑞需要持續(xù)思考的課題。

但從前三季度的表現(xiàn)來看，奇瑞已經(jīng)為未來的競(jìng)爭(zhēng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

全球化布局進(jìn)入新階段，中國(guó)汽車品牌走向世界

奇瑞的全球化戰(zhàn)略已從簡(jiǎn)單的“走出去”升級(jí)為“走上去”的深度布局，這一轉(zhuǎn)變?cè)谇叭径鹊某隹跀?shù)據(jù)中得到了充分體現(xiàn)。集團(tuán)累計(jì)出口汽車936，428輛，同比增長(zhǎng)12.9%，平均每25秒就有一輛“奇瑞造”駛向海外，這一數(shù)字令人驚嘆。

上海海通國(guó)際汽車碼頭，奇瑞出口車輛整裝待發(fā)

歐洲高法規(guī)市場(chǎng)成為奇瑞全球化戰(zhàn)略的重大突破點(diǎn)。1-9月，奇瑞在歐洲銷售14.5萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)2倍多的增長(zhǎng)。

歐洲作為汽車工業(yè)的發(fā)源地和全球最具挑戰(zhàn)性的市場(chǎng)之一，對(duì)車輛的安全、環(huán)保、質(zhì)量等方面有著極為嚴(yán)格的要求。奇瑞能夠在這樣的市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破，充分證明了其產(chǎn)品已達(dá)到全球一流水平。

9月份，OMODA & JAECOO品牌多款新能源產(chǎn)品亮相德國(guó)慕尼黑國(guó)際車展，受到當(dāng)?shù)赜脩絷P(guān)注和好評(píng)。與此同時(shí)，多款車型先后進(jìn)入西班牙、意大利、英國(guó)等市場(chǎng)，在歐洲市場(chǎng)逐漸站穩(wěn)腳跟。

這些進(jìn)展不僅帶來了銷量的增長(zhǎng)，更重要的是提升了奇瑞品牌的全球形象。

本地化戰(zhàn)略的深入推進(jìn)是奇瑞全球化的關(guān)鍵舉措。奇瑞在海外市場(chǎng)取得成功的一個(gè)重要原因，在于其深入實(shí)施的本地化戰(zhàn)略。

從產(chǎn)品研發(fā)開始，奇瑞就充分考慮目標(biāo)市場(chǎng)的需求特點(diǎn)、使用環(huán)境、文化偏好等因素，進(jìn)行有針對(duì)性的開發(fā)和適配。在生產(chǎn)布局上，奇瑞通過建立海外工廠、與當(dāng)?shù)睾献骰锇楣步óa(chǎn)能等方式，實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，降低成本，提高市場(chǎng)響應(yīng)速度。

在人才培養(yǎng)方面，奇瑞注重本地人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，打造國(guó)際化團(tuán)隊(duì)，更好地理解和服務(wù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。在供應(yīng)鏈建設(shè)上，奇瑞帶動(dòng)國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)共同出海，構(gòu)建全球供應(yīng)鏈體系，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。

品牌提升與文化建設(shè)同步推進(jìn)。奇瑞集團(tuán)在2025年《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第233位，成為全球躍升速度最快的車企。

在凱度聯(lián)合Google發(fā)布的“中國(guó)全球化品牌50強(qiáng)”中，蟬聯(lián)汽車品類第一。這些榮譽(yù)的背后，是奇瑞品牌力的全面提升。

在品牌建設(shè)方面，奇瑞不僅注重產(chǎn)品宣傳，更致力于傳遞品牌價(jià)值和文化內(nèi)涵。通過參與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)公益活動(dòng)、贊助文化體育賽事、開展品牌體驗(yàn)活動(dòng)等多種方式，奇瑞正在全球范圍內(nèi)構(gòu)建更加立體、豐富的品牌形象。

資本市場(chǎng)的突破為全球化注入新動(dòng)力。9月25日，奇瑞汽車股份有限公司在香港聯(lián)合交易所主板正式掛牌上市，成為2025年迄今港股規(guī)模最大的車企IPO，邁入了資本市場(chǎng)全球化的新階段。

此次IPO不僅是企業(yè)發(fā)展的里程碑，更是一個(gè)全新的戰(zhàn)略起點(diǎn)。通過上市，奇瑞不僅獲得了資金支持，更提升了國(guó)際知名度，為后續(xù)的全球發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

值得注意的是，截至9月底，奇瑞集團(tuán)全球累計(jì)用戶超過1772萬，其中海外用戶超過543萬。這一龐大的用戶基礎(chǔ)，對(duì)奇瑞的全球服務(wù)體系提出了更高要求。

為此，奇瑞正在加快建設(shè)全球化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升售后服務(wù)質(zhì)量，打造全球統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。通過數(shù)字化手段，奇瑞實(shí)現(xiàn)了對(duì)全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，確保用戶在任何地方都能享受到一致的高品質(zhì)服務(wù)。

應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)與把握機(jī)遇并存。盡管奇瑞的全球化取得了顯著成績(jī)，但面臨的挑戰(zhàn)也不容忽視。全球貿(mào)易環(huán)境的不確定性、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、文化差異、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)差異等問題，都需要奇瑞謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)。

與此同時(shí)，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變革，電動(dòng)化、智能化浪潮為中國(guó)汽車品牌提供了難得的趕超機(jī)遇。奇瑞若能準(zhǔn)確把握這一歷史機(jī)遇，有望在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中占據(jù)更加重要的位置。