9月10日，我們從別克官方了解到，旗下中大型轎車——至境L7將于9月15日正式亮相。該車基于逍遙架構(gòu)打造，采用1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，CLTC工況下純電續(xù)航里程302km，綜合續(xù)航超過1400km。

回顧外觀，該車汲取概念車ELECTRA-L的造型設(shè)計(jì)理念，別克家族化設(shè)計(jì)語言搭配星空展翼大燈組和主動(dòng)進(jìn)氣式格柵，符合當(dāng)下用戶的審美需求。尾部方面，其采用貫穿式尾燈組，并在內(nèi)部融入智駕小藍(lán)燈設(shè)計(jì)，提升車輛辨識度。配色方面，目前已知該車將提供暗紫和金沙兩款車色供用戶選擇。尺寸方面，其長寬高分別為5032/1952/1500mm，軸距為3000mm。

內(nèi)飾方面，別克至境L7的座艙以“純凈浮島”為靈感，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)貫穿懸浮中控臺與環(huán)繞氛圍燈，有著不錯(cuò)的精致感。同時(shí)，該車還配備全新一代別克D型智控方向盤以及懷擋設(shè)計(jì)，并將操控功能創(chuàng)新集成在兩個(gè)四向按鍵中，并且搭載10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸中控屏以及50英寸全景AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，其中15.6英寸中控屏支持屏外環(huán)境渲染、地圖顯示和媒體播放三種內(nèi)容的分屏顯示，用戶可根據(jù)需要自主調(diào)整分屏的尺寸比例；而50英寸全景AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)可通過攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等傳感器，將15組以上駕駛信息與真實(shí)道路場景完美融合，進(jìn)一步增強(qiáng)了駕駛的便捷性。值得一提的是，至境L7還擁有低能耗哨兵模式，通過覆蓋車周的高清攝像頭與高精度IMU傳感器協(xié)同感知，三檔動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)分級。此外，至境L7支持Apple CarPlay、華為Hicar、小米/OPPO/VIVO CarLink三大主流手機(jī)互聯(lián)。

其副駕駛搭載同級首款雙120度零重力座椅，配備103mm 4向電動(dòng)腿托，支持語音、屏幕、實(shí)體按鍵便捷開閉，可實(shí)現(xiàn)一鍵躺睡。同時(shí)，該車還配備四座全功能懸浮層座椅，均為Nappa真皮包裹，采用母嬰級珍珠棉和Surflex，慢回彈三重舒適棉，搭配610mm中央扶手智能觸控板，進(jìn)一步提升乘坐舒適性。

值得一提的是，別克至境L7首發(fā)搭載的高通最新一代SA8775P芯片配備Adreno 663圖形處理單元，具備多元化顯示和超高清渲染能力，可實(shí)時(shí)渲染車機(jī)控制界面和高精度導(dǎo)航地圖。其擁有的72 TOPS的NPU神經(jīng)算力，可支持用戶通過語音、融合觸控，甚至基于視覺感知的駕/乘員監(jiān)測等多種方式，實(shí)現(xiàn)多樣化人車交互。

輔助駕駛方面，該車將與Momenta等本土科技企業(yè)深入合作，并配備激光雷達(dá)等硬件配置。動(dòng)力方面，該車將采用由上汽通用汽車有限公司生產(chǎn)型號為LD3的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，其最大功率為115千瓦，峰值扭矩為230?！っ祝?qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為252千瓦。其0-100km/h加速時(shí)間為5.9秒，綜合油耗低至0.5L/100km。同時(shí)，別克至境L7搭載全棧自研的增程系統(tǒng)，其采用全新研發(fā)的40.2kWh奧特能電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)302km，綜合續(xù)航里程超1400km。