9月7日，理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人李昕旸在其個(gè)人社交平臺(tái)上發(fā)布了理想i6的官方實(shí)拍圖，并表示“月底見”。

據(jù)官方實(shí)拍圖顯示，理想i6在外觀方面延續(xù)了理想i8的設(shè)計(jì)方案，車頭仍然類似于高鐵車頭的流線設(shè)計(jì)，以降低風(fēng)阻，前大燈組位于前包圍處。同時(shí)，新車前風(fēng)擋采用大傾角，車頂配備一個(gè)尺寸更小的ATL全天候激光雷達(dá)，在前風(fēng)擋下部是環(huán)形的貫穿式日行燈，兩側(cè)還有兩個(gè)黃色的小燈。

此前，在今年6月20日，工信部正式發(fā)布第396批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，理想i6現(xiàn)身公示名單中。在當(dāng)時(shí)，理想汽車官方立即宣布，i6將于今年9月正式上市，屆時(shí)將成為該品牌繼MEGA之后第二款純電車型，也是首款面向主流市場(chǎng)的純電SUV，進(jìn)一步補(bǔ)全理想“增程+純電”雙線戰(zhàn)略的產(chǎn)品矩陣。

從官方公布信息來看，理想i6定位5座中大型SUV，車長4.95米、車寬1.93米、車高1.65米，軸距超過3米，后排空間寬敞；新車設(shè)計(jì)融合運(yùn)動(dòng)感與實(shí)用性，大曲率弧線車頂和溜背造型兼顧美學(xué)與風(fēng)阻優(yōu)化。

據(jù)官方最新披露，動(dòng)力方面，理想i6提供后驅(qū)單電機(jī)和四驅(qū)雙電機(jī)兩種版本，搭載理想自研的碳化硅電機(jī)，配合800V高壓平臺(tái)和5C磷酸鐵鋰電池，可實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘續(xù)航500公里”的高效補(bǔ)能。補(bǔ)能方面，理想計(jì)劃在2025年底建成4000座超充站，進(jìn)一步緩解用戶里程焦慮。此外，城市NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）和下一代智能座艙系統(tǒng)或成為標(biāo)配，進(jìn)一步強(qiáng)化其科技標(biāo)簽。