近日，法拉利推出了新款混合動(dòng)力版296 Speciale及其敞篷版車型，對其混動(dòng)產(chǎn)品矩陣進(jìn)行了更新。法拉利在位于意大利北部馬拉內(nèi)羅的總部展示了這兩款新的插電式混合動(dòng)力車型。

這兩款車型基于2021年款的法拉利296打造，而這款車目前已接近其產(chǎn)品生命周期的尾聲。

法拉利首席營銷和商務(wù)官Enrico Galliera表示，296 Speciale更輕、動(dòng)力更強(qiáng)，空氣動(dòng)力學(xué)性能也有所提升。他還補(bǔ)充稱，這款車專注于性能和駕駛樂趣。

Galliera在發(fā)布會上表示：“這不是一款大眾化車型，我們不會因?yàn)檫@款車而擴(kuò)大客戶群體。它是為我們的老客戶打造的車型，這些客戶非常了解法拉利，并且追求極致的駕控體驗(yàn)?！?/p>

296 Speciale搭載了一臺3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)出700馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，其電動(dòng)部分還能額外提供180馬力。

預(yù)計(jì)新車交付將于明年第一季度開始，而名為“296 Speciale A”的敞篷版車型將在第二季度上市。

這款新車在意大利的售價(jià)為40.7萬歐元（約合44.9萬美元），敞篷版車型的售價(jià)則為46.2萬歐元，兩款車處于法拉利價(jià)格區(qū)間的中高端水平。

Galliera稱，這兩款車在美國的售價(jià)會更高，具體金額尚未確定。上個(gè)月，法拉利宣布，為應(yīng)對關(guān)稅，將在美國市場上調(diào)部分車型的價(jià)格，漲幅最高達(dá)10%。只有一些接近產(chǎn)品生命周期尾聲的車型不在美國市場的漲價(jià)范圍內(nèi)。

Galliera表示，296 Speciale從4月29日開始接受預(yù)訂，目前市場需求已呈火爆態(tài)勢。近五年內(nèi)與法拉利授權(quán)經(jīng)銷商建立業(yè)務(wù)往來的客戶將享有優(yōu)先訂購權(quán)。

Galliera還補(bǔ)充道，盡管296 Speciale不是限量版車型，但通過使其產(chǎn)品生命周期短于法拉利其他車型通常的4到5年，仍可確保其市場稀缺性。

這家豪華跑車制造商正準(zhǔn)備在今年10月份推出其首款純電車型，打破其一直以來配備轟鳴的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)，這款車將在馬拉內(nèi)羅亮相。

“這將是一款完全不同的車型。十多年來，我們一直在開發(fā)電動(dòng)汽車零部件方面的技術(shù)，”Galliera稱。

近日在談到這款電動(dòng)車型時(shí)，法拉利首席執(zhí)行官Benedetto Vigna表示，法拉利將始終堅(jiān)持自主生產(chǎn)電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件。Vigna在接受采訪時(shí)稱：“我們有一些中國供應(yīng)商嗎？有。他們在為法拉利生產(chǎn)戰(zhàn)略性部件嗎？沒有。”

Vigna強(qiáng)調(diào)，法拉利已經(jīng)在非戰(zhàn)略性零部件方面與中國、歐洲、美國、日本以及其他亞洲合作伙伴展開了合作。他此前曾表示，法拉利電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件包括電動(dòng)機(jī)和車軸，但不包括電池組。

Vigna本月重申，法拉利將繼續(xù)生產(chǎn)汽油車、混合動(dòng)力車以及電動(dòng)汽車。他還補(bǔ)充稱，公司今年將總共推出六款新車型，其中包括首款純電動(dòng)車型。