旗艦級大6座SUV市場越來越熱鬧了。

2025年1月3日，領克旗艦全球首秀暨領克SPA Evo架構發(fā)布會在上海舉行，同時領克900正式亮相。作為領克史上最高端的旗艦車型，領克900定位旗艦大六座SUV，從設計到底層架構全面進化。

領克900

旗艦大六座SUV的設計之道

領克900車身長寬高分別為5240mm、1999mm、1810mm；軸距3160mm。要知道，造一款大車容易，但要做到『大而優(yōu)雅』卻并不容易。

領克900將歐洲設計團隊的美學理念與中國本土用戶體驗設計哲思有機結合，讓“敢做不同”、“科技為傲”、“高端進階”、“豐盈體驗”四大核心設計要素，再次煥發(fā)新的靈感，在延續(xù)領克家族化基因的同時，實現(xiàn)大而優(yōu)雅，刷新旗艦美學的新境界。

整體來看，新車延續(xù)都市對立美學THE NEXT DAY設計語言，通過“破曉”到“旭日”的蛻變，將旭日意象融入外觀、內(nèi)飾，實現(xiàn)美學與功能的完美結合。

前臉采用都市旭日光影設計元素，如光瀑揮灑在建筑之上；車側部分的靈感來自晨暉漫天，全新的平滑如鏡面的車身，承載每一縷日光，通過車側型面、線條折射出斑斕光影；車側上半部分的懸浮感與下半部分的大而穩(wěn)重平衡，巧妙的達到鋒芒與藏鋒于內(nèi)的平衡，讓科技的功能雕琢內(nèi)斂與設計于下，詮釋車身與光同行的力量感和美學感；尾部的設計靈感來自旭日流光，通過塑造飽滿有型，動感十足的高辨識度尾面，穿梭街頭時鎖定高光，時刻矚目靈動展現(xiàn)科技美的無限可能。

領克900還采用了無邊框后視鏡、隱藏式門把手等空氣動力學設計，御風塑形，實現(xiàn)了超低的整車風阻系數(shù)，大幅提升NVH和續(xù)航能力。全系標配同級領先的百萬級電動無界天地門，可以將后備廂改造成攬景露臺，實現(xiàn)戶外露營、釣魚、物品擺放等場景無限拓展。

領克900在內(nèi)飾上也毫不妥協(xié)，主副駕30英寸6K一體式天際屏和后排30英寸6K懸浮式娛樂屏，將科技氛圍感拉滿；行業(yè)首創(chuàng)研發(fā)的臻奢光織面料、星鉆智控旋鈕、水晶質(zhì)感飾件、PVD創(chuàng)新工藝飾條及大量頂級Nappa真皮、仿麂皮等豪華肌理皮革的應用，盡顯旗艦座駕的格調(diào)；嚴選0瀝青、0雜棉、0有害溶劑“三零”用料的座艙，從每一個細節(jié)，保護乘員健康安全。

此外，為滿足用戶個性化需求，領克900以旭日色彩為靈感，帶來“極夜黑、云晞灰、晨暉藍、拂曉白、曜日銀”5種全新車色，并圍繞早中晚的日光變幻，打造“赤霞橘、日光米、星夜藍”3種內(nèi)飾顏色。

投入超百億，SPA Evo架構賦能向上

領克900是領克9年厚積薄發(fā)和高端向上的集大成之作，承載領克品牌向上的使命，是領克向上向新、進入更高端市場、邁上新臺階的里程碑。而SPA Evo架構是賦能領克900向上進階的技術底座。

過去，SPA架構作為世界級的豪華架構，得到了超百萬豪車用戶的共同認可。如今，正向研發(fā)的SPA Evo架構，在SPA架構基礎上傳承進化而來，累計投入超百億。

大型電混車專屬架構SPA Evo架構

據(jù)了解，SPA Evo定位于大型電混車專屬架構，是領克品牌的最高端整車架構。該架構專為大型豪華電混車而生，有座椅長滑軌平臺與后輪雙電機平臺，軸距3050mm起步，專注于打造5m以上的豪華大車。大電池布局、座艙純平地板、電子電氣架構、三電安全等領域?qū)崿F(xiàn)專屬開發(fā)設計。

SPA Evo空間不止于大，還帶來了靈動空間布局。在保證安全結構和前引擎艙空間的前提下，SPA Evo架構賦能產(chǎn)品創(chuàng)造更大的空間帶寬，可實現(xiàn)同級最高得房率88%以上，及同級最高1293mm以上的車內(nèi)空間高度，實現(xiàn)全員旗艦級空間享受。后排純平地板，滿足身高1.3米的兒童直立行走；二排座椅采用550mm超長滑軌，放倒座椅更可變身“超級大床房”， 三排增加了125mm的滑動空間，還支持最大155度的大角度后仰，實現(xiàn)三排空間平權。

進化而來的SPA Evo架構，全面繼承了SPA上的架構安全技術，在對結構進行優(yōu)化的同時，延續(xù)了「丟輪保命」絕技和前縱梁W折彎的吸能技術，讓前部更有效吸能，更能保護乘員的安全；重新設計了五橫六縱的車身結構，如同將電池放入「保險柜」，提供外界0觸碰的超強防護。在整車側面，熱成型鋼行業(yè)首個做到百分百全覆蓋，并且業(yè)界首發(fā)一體式熱成型雙門環(huán)，在碰撞情況下，帶來更穩(wěn)定、更堅固的防護。

不僅如此，領克SPA Evo架構在D柱行業(yè)內(nèi)首次采用熱成型鋼，尾部采用熱成型縱梁和高強度鋼板，三排座椅靠背增加鋼板，形成尾部安全堡壘結構；后碰追尾時速達到100km/h，成為行業(yè)內(nèi)首次達到了三位數(shù)的架構，讓三排同二排一樣安全。除了被動安全實現(xiàn)“大滿貫”， 在主動安全上，SPA Evo將智駕與底盤完美融合，將AEB提高到了130km/h的剎停，這一速度涵蓋了絕大多數(shù)在高速上的行駛場景，也超越了行業(yè)內(nèi)的普遍標準。

SPA Evo架構支持EM-P最強超級電混，實現(xiàn)性能與節(jié)能全面兼顧。SPA Evo架構支持配備同級唯一的閉式雙腔空懸，單雙腔的結構，在過濾顛簸和支撐方面，可進行更寬的調(diào)整范圍，讓運動與舒適并存，無論是山路激烈駕駛，還是公路全家出行，都能游刃有余。

同時，SPA Evo繼續(xù)向智能化進化，開發(fā)了領克Super AI數(shù)字底盤，可實現(xiàn)數(shù)字魔毯功能，即基于強大的智駕預判和分析能力，以及底盤域控的高效融合能力，對前方道路進行VR識別和道路預瞄，從而快速調(diào)整車速與懸架剛度的匹配，達到最佳的舒適性。此外，SPA Evo可支持20°最大后輪轉(zhuǎn)向及后雙輪邊電機，可使大型SUV擁有堪比A級車型的轉(zhuǎn)向能力，還能實現(xiàn)狹小掉頭、窄巷蟹行、華爾茲掉頭等場景功能。

領克SPA Evo還首發(fā)搭載LKEEA2中央集成式數(shù)字架構，支持業(yè)界最高標準配置，融合車云一體的AI技術，以強大算力、集成域控、AI驅(qū)動硬件、極致隱私為核心能力，構建起領先的數(shù)字基建，為智慧出行創(chuàng)造更多可能。

小結：數(shù)據(jù)顯示，2024年，國內(nèi)C級大型SUV銷量超過110萬輛。其中，大型混動SUV銷量超79萬輛?；诖?，有分析指出，大型高端SUV的市場和用戶需求將持續(xù)增長，預測2025年將會有近百萬用戶選擇大型混動SUV。

領克900為滿足用戶需求而來，既有媲美甚至超越傳統(tǒng)豪華品牌車型的技術底蘊和性能基因，也有對新能源時代用戶需求的考量，在底層架構、外觀設計、內(nèi)飾空間和智能體驗等方面擁有全方位的優(yōu)勢，就像大型SUV中的“六邊形戰(zhàn)士“，將為用戶帶來更大更好更高品質(zhì)的新選擇，加速細分市場產(chǎn)品升級和可持續(xù)發(fā)展。