11月15日，2024（第二十二屆）廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“2024廣州車(chē)展”）上，全球主流車(chē)企悉數(shù)到場(chǎng)，新車(chē)展示、技術(shù)發(fā)布、集客促銷(xiāo)，沖刺車(chē)市收官賽。據(jù)2024廣州車(chē)展組委會(huì)介紹：“本屆廣州車(chē)展上共有全球首發(fā)車(chē)78輛，其中跨國(guó)公司首發(fā)車(chē)6輛；展車(chē)總數(shù)1171輛，其中新能源車(chē)512輛。”相比往年，本屆廣州車(chē)展再創(chuàng)新高。

在 2024 廣州車(chē)展這個(gè)汽車(chē)行業(yè)的璀璨舞臺(tái)上，廣汽本田發(fā)布了全新一代智能高效純電專(zhuān)屬平臺(tái)——Architecture W（以下簡(jiǎn)稱(chēng) W 架構(gòu)），基于此架構(gòu)打造的燁 P7 量產(chǎn)版驚艷全球首次亮相，為新能源汽車(chē)領(lǐng)域注入了新的活力，新車(chē)預(yù)計(jì)于 2025 年上半年上市，無(wú)疑成為了眾人矚目的焦點(diǎn)。

W 架構(gòu)：開(kāi)啟電動(dòng)新駕趣之門(mén)

當(dāng)前，新能源車(chē)銷(xiāo)量占比近 50%，市場(chǎng)上電車(chē)雖多，但兼具駕駛樂(lè)趣且能與駕駛者深度互動(dòng)的車(chē)型卻寥寥無(wú)幾。而駕駛樂(lè)趣是本田長(zhǎng)久以來(lái)的基因傳承。在新能源時(shí)代的浪潮下，廣汽本田圍繞電動(dòng)新駕趣這一目標(biāo)精心打造了 W 架構(gòu)。這一架構(gòu)擁有高剛性、低重心、輕量化的底層特性，如同堅(jiān)實(shí)的基石，承載著本田最先進(jìn)的純電動(dòng)力科技和一系列奢華配置，彰顯出本田對(duì)電動(dòng)新駕趣獨(dú)特而深刻的理解。電動(dòng)新駕趣不僅僅是簡(jiǎn)單的駕駛操控，更是在延續(xù)傳統(tǒng)駕控優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，為用戶(hù)帶來(lái)“安全、智能、呵護(hù)、品質(zhì)”四大維度的卓越價(jià)值，全方位攻克當(dāng)下純電用車(chē)的痛點(diǎn)，讓純電出行真正達(dá)到“好開(kāi)、好用、開(kāi)不壞”的理想狀態(tài)。

燁 P7：全方位卓越性能重塑新駕趣

作為一款豪華純電 SUV，燁 P7 在 W 架構(gòu)的強(qiáng)大賦能下，展現(xiàn)出了令人驚嘆的駕控體驗(yàn)。它提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式選擇，配備了 90 度三元鋰高性能大容量電池，后電機(jī)功率高達(dá) 200kW，前電機(jī)功率 150kW，二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁無(wú)比，真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力隨叫隨到。其峰值扭矩最高可達(dá) 745N·m，80 - 120 公里加速僅需短短 3 秒，零百加速更是不到 4.6 秒，只需輕踩電門(mén)，澎湃動(dòng)力瞬間爆發(fā)，帶來(lái)無(wú)與倫比的加速快感。

為了保障駕駛者在享受速度的同時(shí)擁有穩(wěn)定的車(chē)身控制，燁 P7 運(yùn)用了一系列先進(jìn)的車(chē)身穩(wěn)定技術(shù)。車(chē)輛擁有前后 50:50 的黃金重量配比，這一完美比例為駕控優(yōu)化奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，配備前雙叉臂/后五連桿全獨(dú)立懸掛與大直徑穩(wěn)定桿的車(chē)身懸架、21 英寸輪轂（搭配 265mm 胎寬的馬牌輪胎）、前副車(chē)架雙重隔振、3D 陀螺儀控制減震以及全新 ADS 自適應(yīng)減震系統(tǒng)等。這些高端配置協(xié)同工作，賦予了燁 P7 媲美轎車(chē)的抗側(cè)傾俯仰能力，無(wú)論是在泥濘不堪的公路，還是大曲率彎道的山路上行駛，駕駛者都能體驗(yàn)到人車(chē)一體、駕趣合一的暢快淋漓之感。此外，燁 P7 的外觀(guān)設(shè)計(jì)也極具魅力，寬體低趴的車(chē)身姿態(tài)、充滿(mǎn)未來(lái)感的光感前臉、簡(jiǎn)潔而銳利的線(xiàn)條，再加上熠熠生輝的本田發(fā)光 LOGO，每一個(gè)細(xì)節(jié)都精心雕琢，營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)科技氛圍，令人過(guò)目難忘，盡顯豪華純電 SUV 的獨(dú)特氣質(zhì)。

安全性能：全方位守護(hù)

在追求駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，安全是燁 P7 的核心考量。W 架構(gòu)將安全理念貫穿于研發(fā)和測(cè)試的全流程，為燁 P7 鑄就了頂級(jí)的安全性能。該車(chē)擁有榮獲 2024 中國(guó) CCB 十佳車(chē)身認(rèn)證的硬核車(chē)身，車(chē)身采用的高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 68%，熱成型鋼占比達(dá)到 25%，這種高強(qiáng)度的材料組合如同堅(jiān)固無(wú)比的鎧甲，為車(chē)輛構(gòu)建起一道堅(jiān)不可摧的安全防線(xiàn)。其扭轉(zhuǎn)剛性高達(dá) 4 萬(wàn)?！っ?度，即便面對(duì)最為嚴(yán)苛的路況挑戰(zhàn)，車(chē)身依然穩(wěn)如磐石。此外，車(chē)輛標(biāo)配 13 個(gè)安全氣囊，將安全防護(hù)覆蓋到每一個(gè)可能的碰撞角度，全方位保障車(chē)內(nèi)人員的安全。

在電池安全方面，燁 P7 更是進(jìn)行了高標(biāo)準(zhǔn)的全面開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。電池殼體采用 12000 噸一體化壓鑄鋁鑄造工藝，同時(shí)運(yùn)用創(chuàng)新的一體化集成水冷流道和大量高阻燃高隔熱材料，將電池的熱安全管理性能提升到前所未有的高度。更值得一提的是，在車(chē)輛發(fā)生碰撞且氣囊彈開(kāi)后，電池能夠在不到 1 秒的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)斷電，這一速度是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的 60 倍以上，從根源上消除了電池安全隱患。駕駛燁 P7，駕駛者能全身心地沉浸在駕駛樂(lè)趣中，同時(shí)被全方位的安全感所環(huán)繞。

智能科技：開(kāi)啟便捷新體驗(yàn)

智能科技在燁 P7 上得到了淋漓盡致的體現(xiàn)，與電動(dòng)性能相輔相成。新車(chē)搭載了同級(jí)領(lǐng)先的 12.8 + 10.25 英寸瀑布式中控屏，配合 41.9 英寸 HUD 抬頭顯示和 9.9 英寸液晶儀表，實(shí)現(xiàn)了多屏聯(lián)動(dòng)的效果，駕駛過(guò)程中的各種信息一目了然，為駕駛者帶來(lái)了便捷與樂(lè)趣的雙重享受。車(chē)內(nèi)可演繹 27 種模式的智能光語(yǔ)，能夠根據(jù)駕駛者的心情隨心變換，營(yíng)造出獨(dú)特的駕駛氛圍。

在音響系統(tǒng)方面，燁 P7 實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新性突破。同級(jí)首創(chuàng)的前排雙頭枕 4 個(gè) BOSE 音響?yīng)毩⒉シ殴δ?，讓駕駛者在聽(tīng)歌的同時(shí)不影響導(dǎo)航信息的接收，實(shí)現(xiàn)兩者兼顧。此外，車(chē)身還配備了其他 12 個(gè)高品質(zhì) BOSE 音響，支持四音區(qū) AI 語(yǔ)音互動(dòng)，為后排乘客打造了一個(gè)充滿(mǎn)樂(lè)趣的視聽(tīng)互動(dòng)區(qū)域，讓每一次出行都成為一場(chǎng)愉悅的視聽(tīng)盛宴。

不僅如此，燁 P7 還搭載了本田最新的 Honda SENSING 360 + 高階智駕以及 Honda CONNECT 4.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)支持華為 HiCar、蘋(píng)果 CarPlay 和百度 CarLife 三種車(chē)機(jī)互聯(lián)方式，無(wú)論是日常的城市通勤，還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)，毫無(wú)壓力。

呵護(hù)體驗(yàn)：細(xì)節(jié)之處見(jiàn)真章

燁 P7 在關(guān)注駕駛者駕趣的同時(shí)，對(duì)每一處用車(chē)細(xì)節(jié)都關(guān)懷備至，為車(chē)內(nèi)乘員提供全方位的呵護(hù)。車(chē)內(nèi)配備了 1.85㎡的超大全景天幕，可實(shí)現(xiàn) 1 秒變色且有 5 擋調(diào)節(jié)功能，能夠有效隔絕 99%的紫外線(xiàn)和 95%的紅外線(xiàn)，讓車(chē)廂內(nèi)始終保持通透舒適，即使在烈日直射下也無(wú)需擔(dān)憂(yōu)。

延續(xù)本田空間設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)，燁 P7 的軸距達(dá)到 2930mm，打造出了領(lǐng)先同級(jí)的乘坐空間和儲(chǔ)物收納空間，充分滿(mǎn)足了家庭出行和日常使用的需求。同級(jí)罕有的電子后視鏡具備智能調(diào)光功能，不僅能夠有效避免光暈、遠(yuǎn)光燈和環(huán)境光造成的眩目問(wèn)題，而且在夜晚雨霧天氣等復(fù)雜環(huán)境下也能清晰成像，為駕駛者提供了清晰的后方視野。車(chē)內(nèi)的豪華麂皮大座椅自帶通風(fēng)加熱功能，座椅的承托和包裹感堪稱(chēng)一流，無(wú)論是駕駛者還是乘客，都能在每一個(gè)座位上享受到如同頭等艙般的舒適體驗(yàn)。

品質(zhì)保障：鑄就卓越品質(zhì)

品質(zhì)是燁 P7 的靈魂所在。在車(chē)輛出廠(chǎng)之前，它已經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá) 36 個(gè)月的完整閉環(huán)測(cè)試流程，除了在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行大量的模擬實(shí)驗(yàn)外，實(shí)地測(cè)試?yán)锍谈歉哌_(dá) 100 萬(wàn)公里。每一公里的測(cè)試都見(jiàn)證了燁 P7 對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著與堅(jiān)持，這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度樹(shù)立了新時(shí)代電車(chē)品控的新高度。

燁 P7 將在廣汽本田全新的電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)投產(chǎn)，這座工廠(chǎng)以數(shù)字化和智能化的高標(biāo)準(zhǔn)造車(chē)工藝為車(chē)輛賦能。從生產(chǎn)的那一刻起，燁 P7 就被賦予了超越同級(jí)的品質(zhì)底蘊(yùn)。同時(shí)，燁 P7 匯聚了全球頂尖供應(yīng)商的智慧與力量，嚴(yán)選博世、三菱、松下等國(guó)際優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，同時(shí)集合了寧德時(shí)代、科大訊飛等中國(guó)頭部供應(yīng)商的科技優(yōu)勢(shì)，從源頭上確保了產(chǎn)品的高品質(zhì)，為消費(fèi)者提供領(lǐng)先行業(yè)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

總之，燁 P7 以其獨(dú)特的魅力在眾多電車(chē)中脫穎而出。它在延續(xù)本田駕控基因的基礎(chǔ)上，以純電工廠(chǎng)為智造支撐，在安全、智能、呵護(hù)、品質(zhì)等層面實(shí)現(xiàn)了全方位的進(jìn)階，重新定義了電動(dòng)新駕趣，必將在未來(lái)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)中掀起一陣新的熱潮，成為消費(fèi)者追求高品質(zhì)純電出行的理想之選。