9月29日，五菱新能源商用車原生架構下首款車型五菱宏光純電版正式上市，售價6.98萬元-7.28萬元。新車推出續(xù)航里程為300km的實用型和標準型兩個版本，兩種座椅布局選項，搭載75kW高功率電驅系統(tǒng)與后置后驅系統(tǒng)。

據(jù)介紹，通過五菱新能源商用車原生架構、“飛流超智能溫控系統(tǒng)”電池技術等多項技術升級，五菱宏光純電版進一步降低能耗，降低車輛保養(yǎng)成本。

據(jù)五菱方面測算，在用戶每年駕駛五菱宏光行駛4.2萬公里的情況下，與燃油車相比每年的補能+保養(yǎng)成本可節(jié)省21500元，兩年可節(jié)省43000元（測算按照油車公里成本0.56元/公里，電車公里成本0.06元/公里）。

2024年是五菱宏光上市14周年，從2010年問世以來，該系列車型表現(xiàn)良好，此后成為全球銷量最大的后驅MPV，并連續(xù)13年蟬聯(lián)細分市場銷冠。此次上市的五菱宏光純電版也帶來諸多升級。

在空間方面，五菱宏光純電版整車尺寸為4515mm*1725mm*1790mm，軸距2850mm，提供了五座（2+3）與六座（2+2+2）兩種座椅布局選項。

動力方面，五菱宏光純電版搭載的75kW高功率電驅系統(tǒng)與后置后驅系統(tǒng)，提供動力支持。新車風阻系數(shù)低至0.32，較上一代車型降低14.4%，同時搭配智能飛流液冷電池，CLTC工況下續(xù)航里程為300km。

安全層面，五菱宏光純電版通過多項嚴苛測試，包括14種整車碰撞工況試驗、80種整車誤用工況試驗、累計超160次試驗、超20萬公里的高強度路試。車身采用九橫兩縱貫穿式結構設計，高強度鋼材占比達56%以上，并在乘員保護關鍵區(qū)域應用了強度達1500MP的熱成型鋼。此外，五菱宏光純電版全系標配ABS+EBD，以及EPS電動助力轉向系統(tǒng)，提升車身動態(tài)控制與行車安全感。