近日，保時(shí)捷官方公布了旗下第四代保時(shí)捷Cayenne車型的官方諜照，并且確認(rèn)了這是一臺(tái)純電動(dòng)車型。官方還表示，第三代Cayenne將進(jìn)一步升級，并將與第四代純電動(dòng)車型并行銷售。這也就意味著未來銷售的Cayenne將擁有燃油、混動(dòng)、純電三種動(dòng)力供選擇，豐富了用戶的選擇。據(jù)外媒報(bào)道，新車預(yù)計(jì)將在2025年末或2026年初正式亮相。

外觀方面，新車目前處于測試車階段，因此還有比較嚴(yán)密的偽裝，前臉部分，前大燈組造型更為扁圓，造型也更加犀利，很可能采用全新設(shè)計(jì)的四點(diǎn)式LED燈組。前艙蓋兩側(cè)設(shè)計(jì)有隆起的筋線，有著比較強(qiáng)的肌肉感。此外，新車還配備了主動(dòng)式的進(jìn)氣格柵。

側(cè)面來看，車身比較修長，腰線采用了分段式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；車頂略帶一點(diǎn)弧度，配備有粗壯的行李架，整體有著比較強(qiáng)的力量感。車尾方面，車頂配備有尺寸比較大的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，新車基于800V平臺(tái)的PPE純電架構(gòu)打造。保時(shí)捷主管研發(fā)的董事會(huì)成員施德納表示：“PPE架構(gòu)的靈活性有利于我們將最新技術(shù)應(yīng)用于高壓系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系和底盤等領(lǐng)域。我們將利用電氣化的潛力，在多方面將Cayenne提升至全新的高度，例如行駛性能?！背耸煜さ谋r(shí)捷行駛特性，研發(fā)目標(biāo)還包括穩(wěn)定的大容量充電、高效率以及高水平的舒適性和日常實(shí)用性。

此外，Cayenne產(chǎn)品線副總裁Michael Sch?tzle還表示：在產(chǎn)品正式發(fā)布之前，原型車需要在世界各地的極端氣候和不同地形條件下完成數(shù)百萬公里的測試。通過多種測試可以確保Cayenne純電版軟硬件的耐用性和可靠性，這樣才能符合Cayenne一直以來的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

保時(shí)捷Cayenne問世20多年以來，憑借保時(shí)捷典型的行駛性能、出色的日常駕駛舒適性和強(qiáng)悍越野能力等多項(xiàng)過硬的素質(zhì)深受客戶喜愛。但是步入新能源時(shí)代，第三代Cayenne推出的燃油、混動(dòng)版車型，明顯不足以滿足用戶多元化的需求，因此推出了第四代保時(shí)捷Cayenne純電版。同時(shí)，也意味著保時(shí)捷Cayenne將以內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力以及純電動(dòng)三種動(dòng)力形式邁入下一個(gè)十年。