6月7日，福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版正式上市。新車提供運(yùn)動(dòng)版喝運(yùn)動(dòng)版ST-line兩款車型，官方指導(dǎo)價(jià)20.98萬(wàn)元-22.98萬(wàn)元。

作為蒙迪歐家族新成員的蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版也可看作福特EVOS的2.0T混動(dòng)版本。官方表示，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版搭載的這套2.0T E混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率高達(dá)212千瓦，高速路段油耗低至4.64升/百公里，不僅成為性能最強(qiáng)的蒙迪歐車型，也堪稱性能好、節(jié)能好、安全好的“三好生”。

蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的到來(lái)，不僅拓展了蒙迪歐家族的產(chǎn)品序列，也進(jìn)一步提升了蒙迪歐家族的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

運(yùn)動(dòng)型5門掀背轎跑

造型設(shè)計(jì)上，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版延續(xù)了福特EVOS的整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的“大嘴”中網(wǎng)、跨界轎跑車身、掀背尾門和大尺寸輪轂散發(fā)著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版名副其實(shí)。

車身尺寸上，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版也延續(xù)了福特EVOS的4920mmX1920mmX1600mm三圍，比蒙迪歐更寬也更高，軸距與蒙迪歐相同，都為2945mm。零值得一提的是，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的最小離地間隙達(dá)到了168mm，通過(guò)性也更出色。

寬大的身材和長(zhǎng)軸距也確保了充裕的車內(nèi)空間。官方表示，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的二排腿部空間接近1米，而且二排地板采用了扁平設(shè)計(jì)，帶來(lái)了"大平層"般的舒適感。二排座椅放倒后，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的后備箱容積可拓展至1550L，滿足了全家出行的需要。

308匹馬力的性能利器

作為一大重頭戲，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版搭載了由第五代EcoBoost^?2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)。該混動(dòng)系統(tǒng)采用了福特開創(chuàng)性的動(dòng)力分流技術(shù)，為用戶帶來(lái)性能、油耗雙優(yōu)的高性能混動(dòng)出行體驗(yàn)。

據(jù)悉，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版搭載的福特第五代EcoBoost^?2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)212kW，最大扭矩403N·m。福特的大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)搭載了自研的高速扁線油冷電機(jī)，電機(jī)最大功率為140千瓦，最大扭矩達(dá)到了320?！っ住Ｕ紫到y(tǒng)的最大功率達(dá)到了227千瓦，達(dá)到了主流3.0甚至3.5 V6發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)。

這套大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)不止做到了“開著爽”，也實(shí)現(xiàn)了“用著省”，WLTC標(biāo)準(zhǔn)下，綜合工況油耗低至5.99升/百公里^①，高速段工況油耗更低至4.64升/百公里，綜合續(xù)航高達(dá)915KM（此油耗指標(biāo)為基于WLTC工況的工信部申報(bào)數(shù)據(jù)，實(shí)際情況下須視不同燃油品質(zhì)、路面情況、駕駛習(xí)慣與駕駛條件等因素而定）。

除了強(qiáng)悍的動(dòng)力外，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版還搭載了包含17個(gè)子功能組成的Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，配合國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)量產(chǎn)的福特車路協(xié)同系統(tǒng)（該功能僅限道路基礎(chǔ)設(shè)施開放城市的特定區(qū)域可以使用），出行輕松、安全、高效。

編輯總結(jié)：

隨著蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的入列，蒙迪歐家族矩陣進(jìn)一步完善，以同級(jí)少有的4套動(dòng)力系統(tǒng)成為最有誠(chéng)意的中高級(jí)車，以不斷進(jìn)階的產(chǎn)品力將年輕人想要的全實(shí)現(xiàn)，以更優(yōu)品價(jià)比成就年輕消費(fèi)者的更高價(jià)值之選。