5月23日，嵐圖官方宣布了今年第一款上新車型，嵐圖FREE 318，并預(yù)告將于5月30日啟動(dòng)該車型的預(yù)售。

嵐圖FREE 318是在現(xiàn)款嵐圖FREE的基礎(chǔ)上，圍繞包括外觀、續(xù)航、性能、智能、安全在內(nèi)多維度煥新升級(jí)，新車純電續(xù)航可到達(dá)318km，是混動(dòng)SUV當(dāng)中純電續(xù)航里程最長(zhǎng)的車型，為了達(dá)成這一純電續(xù)航里程，嵐圖FREE 318搭載了琥珀電池系統(tǒng)，容量達(dá)到43kW·h，相比現(xiàn)款嵐圖FREE提升10%。

嵐圖FREE 318還采用了嵐圖全棧自研的高效電驅(qū)系統(tǒng)，其8層扁線Hair-Pin電機(jī)可實(shí)現(xiàn)槽滿率高達(dá)70%，應(yīng)用超薄硅鋼片和低渦損技術(shù)，可達(dá)成電驅(qū)高效區(qū)占比大于90%，讓車輛的能耗表現(xiàn)更加優(yōu)秀。嵐圖FREE 318的綜合續(xù)航里程也達(dá)到了1458km，百公里饋電油耗低至6.19L。

正是因?yàn)樾萝嚀碛?18KM的純電續(xù)航，而1458km的綜合續(xù)航又頗為適合長(zhǎng)途旅行，所以新車擁有了一個(gè)頗具意味的名字，嵐圖FREE 318，而318國(guó)道也是諸多驢友的必駕路線，號(hào)稱“此生必駕318”。

自駕318除了對(duì)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)提出較高要求之外，對(duì)車輛操控也是極大的考驗(yàn)。嵐圖FREE 318的前懸架為雙叉臂結(jié)構(gòu)，利于車輛操控性能的發(fā)揮，減少側(cè)傾，讓用戶過(guò)彎更有信心；后懸架采用多連桿結(jié)構(gòu)，能緩解車輛受到縱向沖擊時(shí)的震動(dòng)和顛簸，提升用戶駕乘的舒適性。嵐圖FREE 318還配備了高性能空氣懸架，高度上下100mm可調(diào)，在高速行駛時(shí)，空氣懸架能夠自適應(yīng)調(diào)節(jié)，讓用戶在駕駛時(shí)持續(xù)保持穩(wěn)定；在提供行駛舒適性的同時(shí)，空氣懸架升起來(lái)則可以提升車輛的通過(guò)性，平穩(wěn)駛過(guò)坑洼路段。