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智電時(shí)代更優(yōu)解 全新皇冠/普拉多正式上市

2024-04-25 來源:汽車門 閱讀量:56661

2024北京車展前夜,一汽豐田在北京市國(guó)家網(wǎng)球中心鉆石球場(chǎng)舉辦盛大發(fā)布會(huì),豐田全新皇冠和新一代普拉多同步上市,其中皇冠豐田全新皇冠在一汽豐田品牌之夜上正式上市,新車共推出兩款車型。售價(jià)29.9-34.9萬元。全新一代普拉多共推出四款車型,售價(jià)區(qū)間為45.98 萬元-54.98 萬元。

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全新皇冠

外觀方面,新車車頭造型延續(xù)了此前推出的皇冠SportCross車型設(shè)計(jì)理念,顯示了家族化特征。新車前臉狹長(zhǎng)的燈組與前格柵相連接形成一體,前包圍則采用了大尺寸的散熱開口樣式并搭配直瀑型的中網(wǎng)設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面,新車車身顯得十分修長(zhǎng)順滑。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4930/1840/1540毫米,軸距為2850毫米。新車的車尾采用; 溜背式設(shè)計(jì),并擁有當(dāng)下十分流行的LED貫穿式尾燈。車燈下方還鑲嵌有字母標(biāo)識(shí),體現(xiàn)尊貴感。

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 內(nèi)飾方面,新車座艙使用了真皮與木質(zhì)飾板的組合,營(yíng)造出一種豪華氛圍感。車內(nèi)前側(cè)搭載了雙12.3英寸的全液晶儀表盤和中控屏一體式雙聯(lián)屏組合。

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在動(dòng)力配置方面,全新皇冠是該系列首次應(yīng)用豐田智能電混雙擎混動(dòng)系統(tǒng),將搭載混動(dòng)專用的2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)(雙噴射),采用縱置布局(代號(hào)A25B-FXS),經(jīng)過徹底的電氣化改造后,其最大功率136kW,最大扭矩225Nm。而與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是同軸布局的雙電機(jī)單元,并通過中央傳動(dòng)軸直接驅(qū)動(dòng)后輪,搭配鋰電池組,可提供最大功率131.9kW,最大扭矩300Nm。

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在智能交互層面,新車將采用豐田智行互聯(lián)系統(tǒng),支持語音識(shí)別、Apple Carplay及Baidu Carlife,也可以進(jìn)行OTA在線升級(jí)。而作為豪華轎車,該車還配備JBL高級(jí)音響系統(tǒng),全系標(biāo)配14個(gè)揚(yáng)聲器,而像ANC主動(dòng)降噪、腳踢感應(yīng)后備廂、64色環(huán)境氛圍燈等配置也都有應(yīng)用。

全新一代普拉多

宣布售價(jià)的同時(shí)官方還公布了預(yù)售權(quán)益,包含三項(xiàng)內(nèi)容,分別為前3000名限量?jī)?yōu)先排產(chǎn)&交車;前3000名限量先享車徽;品牌活動(dòng)優(yōu)先參與權(quán)。同時(shí)官方還公布了改裝套件預(yù)售價(jià)格,探索套裝預(yù)售價(jià)為15000元(6件套);精英套裝預(yù)售價(jià)為12500元(4件套);MODELLISTA 套裝預(yù)售價(jià)為8200元(5件套)。

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全新一代普拉多基于TNGA-F平臺(tái)打造,車身較老款加長(zhǎng)8.5cm,提供圓形大燈及矩形大燈2款設(shè)計(jì),內(nèi)飾采用5座或6座布局,搭載2.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),匹配最新的i-ForceMax混動(dòng)系統(tǒng)。

設(shè)計(jì)層面:新車有兩種前臉設(shè)計(jì)可選,一種較為復(fù)古,另一種更現(xiàn)代化,主要區(qū)別在于大燈造型,一種為方形前大燈,另一種為圓形前大燈。

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內(nèi)飾層面:保留了復(fù)古韻味,同時(shí)融入了時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素,中控臺(tái)配備了12.3英寸的中控屏,集成了豐田最新的娛樂系統(tǒng)。此外,新車將配備多項(xiàng)科技配置,如無線充電、8向座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)/加熱、JBL音響、三區(qū)空調(diào)等。

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動(dòng)力層面,新車搭載2.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),綜合功率可達(dá)243千瓦,最大扭矩為630牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。配備托森限滑式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)、可鎖止中央差速器的高低速分時(shí)四驅(qū)、電控機(jī)械式后橋差速器鎖、多地形控制MTS與蠕行模式Crawl Conntrol、電控穩(wěn)定桿斷開器SDM等越野配置,并采用非承載式車身設(shè)計(jì),最大接近角為31度,最大離去角為22度,離地間隙達(dá)到221mm。


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