近兩年，燃油車(chē)與電動(dòng)車(chē)之間的爭(zhēng)論持續(xù)不斷，這一問(wèn)題關(guān)乎著消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇以及未來(lái)的出行方式。在電池技術(shù)不斷突破、充電設(shè)施日益完善下，電動(dòng)車(chē)的實(shí)用性得到提升，一時(shí)間，比亞迪、“蔚小理”等新能源車(chē)企快速突圍，進(jìn)入到大眾視野。

而燃油車(chē)作為傳統(tǒng)的汽車(chē)動(dòng)力形式，已經(jīng)在市場(chǎng)上占據(jù)了數(shù)十年的主導(dǎo)地位，由于燃油車(chē)擁有更成熟的技術(shù)、更方便的補(bǔ)能等特點(diǎn)，它們?nèi)匀皇窃S多消費(fèi)者的首選，去年，燃油乘用車(chē)銷(xiāo)量占比超60％，仍占據(jù)上風(fēng)。

尤其中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，盡管新能源勢(shì)頭強(qiáng)勁，燃油車(chē)依然憑借其深厚的市場(chǎng)底蘊(yùn)和競(jìng)爭(zhēng)力保持著不可撼動(dòng)的地位，作為B級(jí)標(biāo)桿的邁騰，更是以其穩(wěn)定的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)穩(wěn)定輸出，贏得了消費(fèi)者的青睞。

何以成經(jīng)典？

邁騰車(chē)型最早可追溯至1973年，第一代大眾B級(jí)車(chē)誕生，被稱(chēng)為“經(jīng)典的締造者”，采用的前輪驅(qū)動(dòng)和被動(dòng)操縱半徑，成為當(dāng)時(shí)駕駛安全的最新技術(shù)。隨后在德國(guó)大眾對(duì)這一車(chē)型的多次升級(jí)換代中，不斷融入更先進(jìn)的技術(shù)以及豪華配置，不斷奠定了其B級(jí)車(chē)標(biāo)桿地位。

2007年，國(guó)內(nèi)引入第六代車(chē)型，作為德系中級(jí)車(chē)領(lǐng)域的王牌產(chǎn)品，邁騰憑借著先進(jìn)的動(dòng)力總成技術(shù)與前瞻安全配置等，迅速成為B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的明星車(chē)型。2011年，第七代邁騰上市，采用了被廣泛認(rèn)可的“TSI+DSG”黃金動(dòng)力組合，加之大量比肩C級(jí)車(chē)的豪華裝備，確保了邁騰在核心技術(shù)上的領(lǐng)先，再次提升了邁騰在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

2016年，第八代邁騰正式上市，純正的“德系血統(tǒng)”、先進(jìn)的智能科技配置以及最嚴(yán)格的制造標(biāo)準(zhǔn)等等，讓這一代邁騰獲得了空前的成功，至今也仍是眾多消費(fèi)者心中的理想之選。2022年，邁騰達(dá)成200萬(wàn)銷(xiāo)量的里程碑，并于當(dāng)年推出邁騰200萬(wàn)輛紀(jì)念版，通過(guò)搭載IQ.Drive 智駕管家、IQ.Light靈眸矩陣等科技，提升智能化水平，并在原有高端、穩(wěn)重、大氣的寬體風(fēng)格基礎(chǔ)上，融入更多動(dòng)感個(gè)性元素，讓整車(chē)在視覺(jué)上更具吸引力，全面提升用戶(hù)用車(chē)體驗(yàn)。

邁騰超200萬(wàn)用戶(hù)的認(rèn)可，是一汽-大眾對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)和用戶(hù)體驗(yàn)的不斷追求和創(chuàng)新的必然結(jié)果，作為國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿，邁騰無(wú)論是品牌淵源、產(chǎn)品品質(zhì)還是市場(chǎng)口碑，都將國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)的行業(yè)水準(zhǔn)推向一個(gè)新的高度。

B9將至，再塑標(biāo)桿

換代而來(lái)的邁騰B9令人期待已久，據(jù)悉，邁騰B9即將在4月的北京車(chē)展上亮相，從最近流出的新車(chē)圖來(lái)看，邁騰B9商務(wù)高級(jí)感、家用實(shí)用感兼?zhèn)洌c之前的申報(bào)圖相比，有更多角度，更多細(xì)節(jié)。

全新邁騰B9設(shè)計(jì)出自Marco Pavone之手，曾設(shè)計(jì)過(guò)第八代高爾夫等一系列大眾經(jīng)典車(chē)型?；趯?duì)未來(lái)審美趨勢(shì)的洞察，設(shè)計(jì)師打破了大眾以往的保守設(shè)計(jì)，將經(jīng)典與創(chuàng)新、未來(lái)結(jié)合，為邁騰B9注入了新的活力。從外觀上看，邁騰B9的設(shè)計(jì)語(yǔ)言簡(jiǎn)潔不失大氣，車(chē)身側(cè)面的腰線設(shè)計(jì)和C柱的溜背更顯動(dòng)感，車(chē)身尾部的加長(zhǎng)使得比例更加協(xié)調(diào)、優(yōu)雅，多處的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)繼承了輝騰、途銳等豪華車(chē)型的元素，整車(chē)更顯高端。前后尾燈均采用當(dāng)下流行的貫穿式燈帶，為整車(chē)增添了幾分現(xiàn)代時(shí)尚感。

從圖片看車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)，同樣展現(xiàn)出了高端豪華的品質(zhì)。中控臺(tái)上，大尺寸的觸控屏幕與液晶儀表盤(pán)，加上新增的副駕娛樂(lè)屏，可以推測(cè)其在智能化上做了較大升級(jí)，據(jù)悉，新車(chē)搭載的是大疆新發(fā)布的智能駕駛方案，將有更先進(jìn)、便捷的智能駕駛技術(shù)和智能互聯(lián)體驗(yàn)，將在燃油車(chē)領(lǐng)域中實(shí)現(xiàn)智能全面領(lǐng)先。

資料顯示，邁騰B9長(zhǎng)寬高分別為4990mm、1854mm和1487mm，軸距2871mm，相比上一代，車(chē)體更加寬大，不論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。據(jù)悉，邁騰B9將提供多種動(dòng)力選擇，不僅有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還新增了大眾1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，在合資大廠的調(diào)控下，駕控不用擔(dān)心。

邁騰作為國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿，此次第9代車(chē)型的到來(lái)，不僅是對(duì)邁騰家族優(yōu)秀傳統(tǒng)的繼承和發(fā)展，更是對(duì)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的一次全新定義。憑借33年合資大廠的深厚積淀，邁騰B9必將憑借卓越的品質(zhì)、出色的口碑和強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力，繼續(xù)鞏固其在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更高品質(zhì)、更高價(jià)值的選擇。

目前，邁騰家族均可享6000元置換補(bǔ)貼，老客戶(hù)還能額外再享5000元置換補(bǔ)貼，此外，一汽-大眾全系均有限時(shí)福利，至高21,000的置換補(bǔ)貼和100％的商業(yè)險(xiǎn)補(bǔ)貼等活動(dòng)，讓大家真正享受到購(gòu)車(chē)福利，有購(gòu)車(chē)需求的可以關(guān)注一下。