日前，我們從海外媒體獲取了一組日產(chǎn)奇駿CRAWLER CONCEPT的實車圖。該車名可翻譯為“爬行者概念車”，比較注重巖石攀爬等極限環(huán)境下的越野能力。該車基于日產(chǎn)奇駿打造，動力系統(tǒng)或為1.5T發(fā)動機+雙電機組成的汽油電驅動力，將于2024年1月12日在日本東京舉行的2024東京改裝車展（Tokyo Auto Salon）亮相。

外觀來看，該車基于日產(chǎn)奇駿打造而來，針對越野性能進行了大幅升級改造，并采用了十分鮮艷的粉色+綠色涂裝。車頭配備了全新的越野風格下包圍，接近角大幅提升，并配備了銀色護板防止車頭磕碰。車頭兩側配備了粉色的拖車鉤，車頂還配備了一排燈組，能夠在塵土飛揚的野外環(huán)境提供充足照明。

車身側面來看，該車配備了大尺寸的AT全地形輪胎，能夠在非鋪裝路面提供充足的抓地力。該車搭載升級后的長行程懸架，底盤相較于普通版奇駿大幅提升，進一步提升通過性。從車尾可以看出該車的輪距相較于普通奇駿大幅加寬，并配備了夸張的輪眉。車尾配備了兩個綠色的拖車鉤，車頂配備了粗壯的行李架。

內(nèi)飾方面我們只能看到一張后備廂圖片，單是一個全尺寸備胎就占據(jù)了大部分的后備廂空間。后備廂存放的幾乎全是應急救援裝備，我們可以看到滅火器、脫困板、手電筒、充氣泵等。備胎下面的綠色抽屜里應該還有更多救援裝備。

動力方面，從尾標的e-POWER來判斷，該車或搭載第二代e-POWER混動系統(tǒng)，擁有1.5T發(fā)動機+雙電機組成的汽油電驅動力系統(tǒng)，采用四輪驅動。其中1.5T發(fā)動機最大功率為106kW，峰值扭矩為250?！っ?；前電機最大功率為150kW，峰值扭矩為330?！っ祝缓箅姍C最大功率為100kW，峰值扭矩為195牛·米。