日前，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組奔馳GLA PHEV車型的路試諜照。新車基本延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計，尾標更換為“GLA 250 e”，動力部分或?qū)⒋钶d與奔馳A級PHEV車型相同的插電混動系統(tǒng)。

從諜照來看，新車前臉部分與燃油版GLA保持一致，并沒有明顯表明其身份的設(shè)計元素。主要變化在于側(cè)面和尾部，采用了半封閉式的輪圈造型，并且在左右兩側(cè)后翼子板上分別提供了加油口和充電口。尾標更換為“GLA 250 e”。

動力方面，參考海外版奔馳A級PHEV車型的參數(shù)，新車將搭載由1.3T汽油發(fā)動機與一臺永磁同步電機所組成的插電混動系統(tǒng)。其中發(fā)動機最大功率和峰值扭矩分別為118kW和250N·m，電動機最大功率和峰值扭矩分別為75kW和300N·m，系統(tǒng)綜合最大輸出功率160kW，綜合最大扭矩450N·m。

新車將采用容量為15.6kWh的電池組，NEDC工況純電續(xù)航里程最高可達75km，純電模式最高時速140km/h，混動模式百公里加速可達6.6s。