特斯拉等車(chē)遭投訴：車(chē)載軟件問(wèn)題頻發(fā)

2016-05-31 來(lái)源：汽車(chē)門(mén) 閱讀量：3669

???? ?據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power調(diào)查顯示，車(chē)載軟件故障率近年來(lái)呈上升趨勢(shì)。在這其中，特斯拉和捷豹路虎的車(chē)載軟件故障較為突出。雪佛蘭、通用、豐田、馬自達(dá)和斯巴魯?shù)仁墙拥接脩?hù)投訴軟件問(wèn)題最少的汽車(chē)制造商。

??????這次調(diào)查主要面向2011年至2016年期間的車(chē)載軟件投訴、召回和技術(shù)服務(wù)通告，所用數(shù)據(jù)來(lái)自J.D. Power和美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）。2015年NHTSA共接到用戶(hù)投訴615起，今年已接到投訴202起，預(yù)計(jì)將會(huì)超過(guò)去年的投訴總量。

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???J.D. Power的研究人員發(fā)現(xiàn)，過(guò)去五年中有189起召回事件與車(chē)載軟件問(wèn)題有關(guān)。在這些召回事件中，有141起可能會(huì)造成事故，而有44起則不會(huì)造成任何傷害。事實(shí)上，過(guò)半數(shù)的問(wèn)題車(chē)輛并未進(jìn)行修理，至今仍在路上行駛。

??????如果汽車(chē)服務(wù)商接到用戶(hù)投訴而又不至于進(jìn)行召回的話，他們便會(huì)向經(jīng)銷(xiāo)商放出技術(shù)服務(wù)通告，指導(dǎo)經(jīng)銷(xiāo)商如何處理涉及問(wèn)題。近年來(lái)，與車(chē)載軟件相關(guān)的技術(shù)服務(wù)通告越來(lái)越多。2011年至2015年期間，與軟件相關(guān)的技術(shù)服務(wù)通告數(shù)量為平均每年160份，高于2006年至2010年期間的每年58份。

關(guān)鍵詞：特斯拉投訴