在當前主流汽車消費市場，自主與合資有著各自的領(lǐng)地，自主品牌主打性價比，合資品牌則以品質(zhì)為王牌，普遍在十萬以上市場。但也有些品牌會打破這一傳統(tǒng)概念上的界限，身為合資卻能放下身段，進軍10萬級親民市場，滿足消費者對低價位與高品質(zhì)“魚與熊掌兼得”的愿望，這就是新勁炫。在剛過不久的廣州車展上，新勁炫正式上市，售價9.98-13.98萬元，近日，小編參與了新勁炫的試駕活動，得以深度體驗這款以合資品質(zhì)進犯自主市場的新車。

強操控縱享激情駕駛

此次試駕的車輛是2.0L自然吸氣，新車發(fā)動機型號由4B11改為和歐藍德同款的4J11，采用三菱獨有的MIVEC三菱可變配氣相位技術(shù)，可連續(xù)無極控制進氣側(cè)氣門升程與相位，結(jié)構(gòu)為單頂置凸輪軸，最大功率166馬力，最大扭矩201N?m。不錯的參數(shù)調(diào)教，對于一款緊湊型SUV而言完全夠用，加上匹配的以平順為主的第三代INVECS無級變速箱，使得車輛在加速的過程中干脆利落，而CVT變速箱也表現(xiàn)的非常平順，絲毫沒有出現(xiàn)頓挫的現(xiàn)象。

新勁炫懸掛采用麥弗遜獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，懸掛件由副車架固定，通過橡膠襯套與車身相連，有效減少傳遞至車身的震動。當車輛在經(jīng)過一些小的顛簸不平的路面時，對震動過濾較好，但在經(jīng)過一些大的顛簸路面時，還是有一些輕微的震動傳遞到車內(nèi)，尤其是后排乘客會感到有些顛簸，可以說整體的調(diào)教偏硬一些，當然這也符合SUV的定位。

此外在NVH控制層面，新勁炫也做到了同級車應有的水準，市內(nèi)以60公里以內(nèi)的速度行駛，車外噪音和胎噪都能得到很好的控制，為車內(nèi)乘客提供不錯的駕乘環(huán)境。高速行駛時，當車速超過100公里每小時，還是有一些胎噪和風噪傳遞到車內(nèi)，不過整體控制還算不錯，車內(nèi)聊天不用刻意的放大聲音。

高科技緊跟行業(yè)時勢

既是下探至“10萬級SUV”領(lǐng)域，三菱也自然明白這個領(lǐng)域內(nèi)各車企紛紛在科技配置上發(fā)力，這一階段的消費者已經(jīng)習慣了眼花繚亂的智能配置，新勁炫順應時勢，在科技配置上也有了大幅革新。

新勁炫搭載10.1英寸高清電容大屏，配備的“菱云悅享智聯(lián)”系統(tǒng)帶來了有趣的駕駛體驗，大幅度提升功能感，這套智能互聯(lián)系統(tǒng)包含人機交互、防盜追蹤定位、道路救援，在線導航，以及手機映射等等功能強大的本土化智能車載功能，主流的智能配置新勁炫也都配備，實用性與科技感兼具，除了提供實時導航及便利的駕駛輔助外，也完全能夠滿足年輕人對車機互聯(lián)的需求。

在激情駕駛之外，新勁炫的安全配置也為車上乘客提供了全面護航，在胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、同級罕有的7安全氣囊、RISE抗沖撞安全強化車身等安全配置之外，還有防鎖死剎車系統(tǒng)+電子制動力分配系統(tǒng)、緊急制動輔助系統(tǒng)等，多方位的安全保障下，在試駕經(jīng)過盤山路段也能感受安心駕駛。

在當代人手機不離身的大環(huán)境下，新勁炫也貼心地考慮到了年輕人們對手機充電的需求，在后排配備了USB接口。

新面孔盡顯潮流風范

在風景秀麗的三亞，椰樹成林，美景怡人，本次新勁炫試駕活動選在這一海南島的最南端，新勁炫的高顏值也與這美麗的景色相映成趣。

在外觀上，新勁炫采用了全新Dynamic Shield家族式設(shè)計語言，夸張的“X”型中網(wǎng)和大面積的鍍鉻裝飾看上去很有個性，增加了粗壯的進氣格柵鍍鉻飾條。大燈的下方是矩陣式霧燈和轉(zhuǎn)向燈，霧燈為LED光源轉(zhuǎn)向燈是鹵素。

車身側(cè)面基本保持了現(xiàn)款的設(shè)計路線，仍然采用上揚腰線設(shè)計，從車頭貫穿至車尾處。試駕車2.0L車型配備18英寸輪圈，輪圈為雙五幅式設(shè)計，前后輪尺寸均為225/55 R18，輪圈不算小，與緊湊型SUV定位匹配，此外還新增了輪眉防擦條。

尾部改款最大之處在于尾燈和后包圍，T型尾燈使用LED光源，辨識度十足，另外一點跟老款車型不同的是新車采用了隱藏式排氣。

新勁炫在內(nèi)飾方面同樣進行了大范圍升級，針對中國市場的消費喜好采用了水平分體式中控臺，整體質(zhì)感要優(yōu)于海外版，10.1英寸中控大屏提升了車輛的科技感，同時方向盤、空調(diào)旋鈕、中央扶手包括座椅面料紋理等均進行優(yōu)化，采用大面積軟性材料，實用性和高級感都有所提高。

新勁炫車身尺寸為4366mm、1818mm、1640mm，軸距為2670mm。長軸距和大尺寸帶來的駕乘空間還算不錯，加上人體工程學座椅設(shè)計，173cm的駕駛者在前排頭頂會有一拳有余的空間，在同級很少見，后排頭部和腿部空間也都有剩余，但中央位置的地臺有點偏高，滿員乘坐時可能會有些不便。

新勁炫在品質(zhì)三大件基礎(chǔ)之上，又有互聯(lián)科技配置和設(shè)計革新等潮流元素的加持，加上9.98-13.98萬的誠意價格，勢必會成為“10萬級SUV”領(lǐng)域的重磅產(chǎn)品，這款穩(wěn)重中透出不羈的新車也值得當代年輕消費者優(yōu)選。