1.輪胎左后輪扎了釘子（漏氣后氣壓為1.8bar）行駛大概10km去補胎的時候發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)內(nèi)襯層一整圈開裂 -.根據(jù)國家法規(guī) GB/T 4502-2016 低氣壓性能實驗要求：增強型轎車子午線輪胎需要在1.6bar 氣壓下 速度120km/h 條件下行駛1.5h 輪胎無任何破壞 2.輪胎右后輪在氣壓正常的情況下也發(fā)現(xiàn)同樣的開裂情況 → 綜上2點，很明顯寶馬所配的倍耐力P7 防爆輪胎存在質(zhì)量缺陷（內(nèi)襯層開裂會引起爆胎等嚴(yán)重安全事故） *.2025.04.25 倍耐力技術(shù)服務(wù)人員給認(rèn)定的是在低氣壓行駛時造成的，這個說法沒有說服力，倍耐力明顯推卸責(zé)任！ 要求寶馬SQE 部門對倍耐力同批次輪胎展開調(diào)查，避免配備倍耐力P7 防爆輪胎顧客出現(xiàn)嚴(yán)重安全事故（本人愿意提供缺陷輪胎給寶馬SQE部門）