2024年沒9月16日發(fā)生交通事故，致人死亡。但車輛的行人保護(hù)裝置并沒有彈起。當(dāng)時(shí)打電話質(zhì)詢廠家后經(jīng)銷商回復(fù)說(shuō)此車沒有這項(xiàng)功能，我對(duì)此有疑問就說(shuō)自己要第三方檢測(cè)。后面一天在打電話來(lái)承認(rèn)有這項(xiàng)安全裝置，但要求把車拖到昆明寶悅寶馬4S店去檢測(cè)，直到2024年1月16號(hào)處理完交通事故后，我們把車拖到昆明寶悅寶馬4S店，后廠家回復(fù)了一封蓋了寶馬北京分公司的章的涵，說(shuō)檢測(cè)了我們當(dāng)時(shí)車速太快已經(jīng)達(dá)到88碼的速度了，他們的行人保護(hù)裝置只在30—55碼的車速會(huì)彈出，表示車輛沒有任何質(zhì)量問題。對(duì)此我表示不認(rèn)同，因?yàn)楫?dāng)時(shí)全車一個(gè)安全氣囊都沒爆開，車速88碼的高速和摩托車碰撞，行人保護(hù)裝置沒彈出來(lái)說(shuō)不是質(zhì)量問題，但全車十幾個(gè)安全氣囊一個(gè)都沒彈出來(lái)就不是質(zhì)量問題了嗎？ 廠家和經(jīng)銷商都是拖著，不正面回答，也不處理這個(gè)問題。 要求經(jīng)銷商和廠家正面處理質(zhì)量問題而不是不管