2020年4月購車，購車一年后，首次出現(xiàn)雙齒輪故障燈，去4S店后，工作人員以讀不到故障碼為由，重新安裝程序。之后又出現(xiàn)過幾次，同樣的情況，4s店均說查不到故障原因。直至2023年6月，車輛在正常行駛途中，失去動力，停在路中間，險被后車追尾。送至4s店，4s店當時以過三包期為由讓我自費修理，多方投訴，最終以我自費一千五百元修理費幫我維修。結(jié)果她們卻找了個第三方機構(gòu)維修。2023年6月底4s店通知我去提車，4s店的店長說，沒找到原因，能想到的可能性，零件都換，沒有任何問題，我才放心的把車提走。提車后兩個月又出現(xiàn)同樣的故障，我與4s維修站站長聯(lián)系，她說出故障時要拍視頻，才能知道問題出在哪里。由于沒有視頻所以沒去成4時店，2024年4月2日又出現(xiàn)雙齒輪故障，這次拍了視頻后與4s店的站長聯(lián)系，去了4s店，這車讀出了了故障碼，變速箱動力壓力傳感器故障，4s店維修人員卻說，這次的故障跟上次不一樣，當消費者是傻子嗎？這次我就想要個說法，吉利廠家把這輛車召回。之前這輛車每個月都會跑高速，現(xiàn)在想想都后怕。那個站長說自己是打工的，不容易，讓我別為難她，這就是4s的處理態(tài)度，我只想維護自己權(quán)益。吉利生產(chǎn)出這樣的故障車，不但讓消費者買單甚至還得賠上性命。出了問題連個說話管用的人都不敢站出來。這就是吉利品牌從上到下的態(tài)度。