7月9日，東風(fēng) Honda全新一代CR-V在成都正式上市，同時(shí)推出SPORT TURBO（銳?T動(dòng)）和SPORT HYBRID（銳?混動(dòng)）兩種版本共10款車型。其中銳?T動(dòng)共推出7款車型，市場指導(dǎo)價(jià)16.98-24.98萬元；銳?混動(dòng)為全球首次上市，共推出3款車型，市場指導(dǎo)價(jià)21.98-25.98萬元。新車已上市便引來一片歡呼聲，各界媒體及消費(fèi)者紛紛預(yù)言，新款CR-V銷量將回歸升勢，帶領(lǐng)東風(fēng)本田進(jìn)入快車道。

預(yù)言總是美好的，但事物的發(fā)展往往不如人意，筆者曾經(jīng)對CR-V的銷量潑過冷水，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油問題是眾所周知的事，如今，新款CR-V剛上市居然出現(xiàn)了更為可怕的事，那就是剎車失靈，不少車主在駕駛過程中突然失去剎車，極大的威脅了消費(fèi)者的安全，而這種問題不僅是國內(nèi)有涉及，國外CR-V車主同樣遇到了剎車失靈的故障，早在今年3月份就已經(jīng)有車主反饋這一問題，并且在之后的4-8月也不斷有車主出現(xiàn)一樣的故障，而即便是美國本田4S店，似乎也無可奈何，至今沒有任何解決辦法。

筆者通過百度搜索到幾宗關(guān)于2017款新CR-V的車主投訴該車型的剎車問題。比如在汽車之家的論壇中，多個(gè)車主反應(yīng)了新CR-V剎車系統(tǒng)的各種問題。其中，@煩惱先生01表示，自己剛剛提的兩驅(qū)風(fēng)尚版CR-V，提車一周，可前幾日在高速上正常行駛，車速大概在70-80邁，突然就踩不下去剎車了，因?yàn)閯x車是硬的，儀表盤提示：請檢查制動(dòng)系統(tǒng)。煩惱先生只能慢慢將車停在停車帶旁，強(qiáng)制熄火，過了幾分鐘再次打火后又恢復(fù)正常，好在當(dāng)初車速不高。否則后果不堪設(shè)想……

當(dāng)然汽車門網(wǎng)也收到相關(guān)的車主投訴剎車失靈的問題，與車主反饋的問題一致，至今4S店和廠商都沒有找到原因和解決方案，車主對此表示非常不滿，要求廠商退車。

國外案例截圖：

點(diǎn)評：新款CR-V全新上市來襲，從概念炒作上確實(shí)做到了不錯(cuò)的效果，由此還引發(fā)了4S店的加價(jià)潮，不少4S店頂風(fēng)作案，讓CR-V更是火爆，但是這才一個(gè)多月，回顧C(jī)R-V的銷量也一萬多輛，而這樣的銷售基數(shù)便出現(xiàn)了如此嚴(yán)重的問題，產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)在不敢恭維。剎車問題是汽車的核心功能之一，時(shí)刻危及駕駛者的安全，如果這一點(diǎn)都做不到，那本田失去的不僅僅是CR-V口碑。希望東風(fēng)本田盡快給出解決方案，對車輛進(jìn)行召回解決防止事情鬧大，出現(xiàn)更大的產(chǎn)品質(zhì)量危機(jī)。