據(jù)外媒報(bào)道，5月30日發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，由于汽車制造商停止了部分現(xiàn)有車型的生產(chǎn)，以及有更多工廠開始轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動汽車，今年4月份英國的汽車產(chǎn)量同比下降了7%，連續(xù)第二個(gè)月下滑。

英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年4月，英國一共有61,820輛汽車下線，而去年同期為66,527輛。今年3月份，該國汽車產(chǎn)量與去年同期相比下降了27.1%。

數(shù)據(jù)顯示，4月英國電氣化汽車（包括純電動汽車、插電式混合動力汽車以及混合動力汽車）在總產(chǎn)量中的占比為40.5%，相比于去年同期的37.7%有所提升。SMMT稱，4月汽車制造商在英國一共生產(chǎn)了25,031輛電動汽車，比上年同期微增0.1%。

隨著日產(chǎn)和捷豹路虎的母公司塔塔汽車等巨頭在該國投入了數(shù)十億美元以加強(qiáng)電動汽車生產(chǎn)，英國電動汽車的產(chǎn)量正在不斷增長，當(dāng)前該國正努力在2050年前實(shí)現(xiàn)零排放。

與此同時(shí)，SMMT還補(bǔ)充說，今年迄今為止，英國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量與2023年同期相比下降了0.8%。

SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示：“再過幾周，英國就要舉行大選了。下一屆政府必須要確保不僅可以為英國制造業(yè)的競爭力創(chuàng)造有利條件，而且為汽車行業(yè)過渡到零排放未來所需的投資創(chuàng)造有利條件。”